Přepnout do nočního režimu
Přepnout do denního režimu
Pátek 17. 9. 2021 svátek má Naděžda, Naďa

hledej na refresheru

Chceš dostávat notifikace i na tomto zařízení?
Dnes populární články
Manželé Vlasta s Michaelou nosí oba dámské šaty. Důležitá je pro ně svoboda a radost ze života (Rozhovor) Manželé Vlasta s Michaelou nosí oba dámské šaty. Důležitá je pro…
Netflix ruší jeden seriál za druhým. Toto je 10 z nich, jejichž předčasné ukončení bolí nejvíce Netflix ruší jeden seriál za druhým. Toto je 10 z nich, jejichž…
Vraždící sestry nutily dívky k prostituci. Zakazovaly jim ale orální sex, který považovaly za hříšný Vraždící sestry nutily dívky k prostituci. Zakazovaly jim ale…
Shia LaBeouf: několikrát zatčený, znásilněný a špičkový herec, jehož kariéra asi skončila Shia LaBeouf: několikrát zatčený, znásilněný a špičkový herec,…
Pyramida z nahých těl, jídlo v záchodě a nucená masturbace. 10 nejodpudivějších fotografií historie Pyramida z nahých těl, jídlo v záchodě a nucená masturbace. 10…
Soulož před publikem, aby sex nevnímali povrchně jako v pornu. Těchto 5 bizarních reality show ti zpříjemní konec léta Soulož před publikem, aby sex nevnímali povrchně jako v pornu.…
Tech - Auta

V predstihu sme vyskúšali najväčšiu tohtoročnú novinku značky Mercedes-Benz. Aká je nová trieda C?

V rámci prvých jázd sme si sadli za volant verzií C 200, C 300 a C 220d.

Martin Mičuda
26. červenec 2021, 10:30 Čas čtení: 4:00
Sdílet
Uložit Uložené
Sdílet Sdílet článek
V predstihu sme vyskúšali najväčšiu tohtoročnú novinku značky Mercedes-Benz. Aká je nová trieda C?
Zdroj: REFRESHER/MARTINZMARTINA
Tech - Auta
0
Martin Mičuda
26. červenec 2021, 10:30
Čas čtení: 4:00

V predstihu sme vyskúšali najväčšiu tohtoročnú novinku značky Mercedes-Benz. Aká je nová trieda C?

V rámci prvých jázd sme si sadli za volant verzií C 200, C 300 a C 220d.

Martin Mičuda
26. červenec 2021, 10:30
Čas čtení: 4:00
Sdílet
Uložit Uložené
Sdílet Sdílet článek
V predstihu sme vyskúšali najväčšiu tohtoročnú novinku značky Mercedes-Benz. Aká je nová trieda C?
Zdroj: REFRESHER/MARTINZMARTINA

Mercedes-Benz nám koncom februára predstavil svoju najväčšiu tohtoročnú novinku, ktorá je zároveň aj jedným z vôbec najdôležitejších automobilových prírastkov pre rok 2021. Ešte skôr, ako sa dostane úplne nová trieda C k domácim testom, sme sa v predstihu zúčastnili na dynamickej prezentácii. V rámci zaujímavej trasy naprieč Slovenskom (Bratislava – Banská Štiavnica) sme tak mali tú česť okúsiť kvality a prednosti novej generácie, a to hneď v niekoľkých verziách.

  

 

Už naše prvé stretnutie pri preberaní vozidla odhalilo, že céčko nielen rozmerovo narástlo (4751 × 1 820 × 1 438 mm), ale aj vizuálne dospelo. Áno, tak ako pri predchodcovi, aj nová generácia je citeľne ovplyvnená novou vlajkovou loďou a aj tentoraz tak môžeme s menším zveličením vyhlásiť, že ide o zmenšené esko. 

 

Zdroj: REFRESHER/MARTINZMARTINA

Revolučná svetelná technika

S čím sme však veľmi nerátali, je skutočnosť, že z triedy S si novinka prevzala aj revolučnú svetelnú techniku Digital Light, ktorá dokáže premietať symboly priamo na vozovku. Dokonca, ako nám bolo povedané, na rozdiel od eska v céčku je už táto technológia homologizovaná aj pre náš trh, žiaľ, počas dňa sme jej prednosti, pochopiteľne, nemali možnosť vyskúšať. Digitálne svetlá s rozlíšením až 2,6 milióna pixelov zaujmú svojou prepracovanou grafikou, nám však do oka ešte viac padlo nové vyhotovenie masky – v rámci športového paketu AMG Line totiž mriežku chladiča vypĺňa sieť efektných hviezdičiek.

 

Najväčšie zmeny sa udiali vzadu, kde doterajšie vertikálne umiestnené svetlá v rohoch karosérie nahradili horizontálne svetlomety s pútavou grafikou. Aj vďaka tomu sa tak medzigeneračne rozšíril nakladací otvor do batožinového priestoru, ktorý má po novom 455 litrov. Mimochodom, súčasťou už základnej výbavy je full-LED svetelná technológia na oboch koncoch vozidla.

 

 

 

Naďalej platí, že C to vizuálne vo všeobecnosti hrá skôr na elegantnú než vyslovene športovú nôtu, paket AMG Line však dodá usadlému dizajnu väčší šmrnc – agresívnejšie a členitejšie nárazníky, vytiahnuté bočné prahy či naznačené koncovky výfuku vzadu. Tie sú však, bohužiaľ, vo všetkých verziách zaslepené. Po vizuálnej stránke sa nám teda síce najviac páčilo modré C 300 v športovom pakete s 19" AMG diskami, privítali sme však možnosť obhliadnuť si a vyskúšať aj kúsok s priemernou výbavou – modré C 220d bez športového paketu a na 18" diskoch vyzerá veľmi elegantne.

 

Zdroj: REFRESHER/MARTINZMARTINA

Najsilnejšou stránkou interiér

Aj vďaka bohatšej základnej výbave tak nová trieda C vyzerá aj v bežných verziách veľmi obstojne a zároveň hodnotne, najviac však, pochopiteľne, vyznejú nové krivky pri vrcholných konfiguráciách. Spomeňme pritom, že automobilka zapracovala aj na aerodynamike, pretože koeficient aerodynamického odporu vzduchu má hodnotu len 0,24. Čím nás však nová generácia oslovila najviac, je interiér.

 

Ten sa nesie v identickej koncepcií ako väčšie S, tu však dizajnéri siahli po športovejšie orientovanom vyhotovení. Vôbec prvýkrát v prípade triedy C je tak stredový panel natočený na vodiča, čím je docielený športovejší pocit.  Stredový displej má 9,5" a vo vrcholnej konfigurácii „len“ 11,9" (v S 12,8"), zatiaľ čo štandardne dodávané digitálne budíky majú 10,25", respektíve 12,3". Filozofia ovládania tak po novom stavia na dotykový displej, združený ovládací prvok sa zo stredovej konzoly úplne vytratil.

 

NAČÍST ČLÁNEK BEZPLATNĚ
Předplať si REFRESHER+ a získej další výhody

Tento článek dočteš bezplatně, ale s předplatným REFRESHER+ získáš přístup k více než 2404 zamknutým článkům a dostaneš další benefity.

VÍCE O PŘEDPLATNÉM
Kdykoli ho jednoduše zrušíš
Už od 79.00 Kč měsíčně
S REFRESHER+ můžeš číst i tyto články
Manželé Vlasta s Michaelou nosí oba dámské šaty. Důležitá je pro ně svoboda a radost ze života (Rozhovor)Manželé Vlasta s Michaelou nosí oba dámské šaty. Důležitá je pro ně svoboda a radost ze života (Rozhovor)
Samey: Anarchie není o pálení vlajek a rozbíjení výloh (Rozhovor)Samey: Anarchie není o pálení vlajek a rozbíjení výloh (Rozhovor)
Jak se staví české politické strany k manželství párů stejného pohlaví? Zeptali jsme se jichJak se staví české politické strany k manželství párů stejného pohlaví? Zeptali jsme se jich
VÍCE

 

Naživo pôsobí kokpit mimoriadne hodnotným dojmom a kombinuje prvky elegancie a športovosti. Osobne nám veľmi vyhovuje umiestnenie stredového displeja, ktorý je perfektne poruke, a zároveň oceňujeme, že v jeho spodnej časti je vždy pripnutý panel klimatizácie, takže kvôli jej nastaveniu nemusíš loviť v infotainmente. Samotná obsluha je pritom veľmi intuitívna, vo výsledku tak ide o jedno z najlepších riešení medzi dotykovými ovládacími prvkami na trhu.

 

Naopak, viac sme bojovali s dotykovými plochami na volante, na ktoré je potrebný zvyk a väčší cvik. Škoda, že Mercedes-Benz upustil od riešenia zo starších modelov s prioritne fyzickými tlačidlami, ktoré dopĺňali dotykové plochy. Samotný tvar volantu, jeho spracovanie a aj hrúbka venca sa nám však veľmi páčili. 

 

Zdroj: REFRESHER/MARTINZMARTINA

Výrazne športovejší temperament 

Jedným z highlightov novej generácie, a to aj v porovnaní s konkurenciou, je revolučný systém My MBUX s nádherným prostredím, prvkami rozšírenej reality, vylepšeným hlasovým ovládaním, umelou inteligenciou, no a chýbať, pochopiteľne, nemôže ani veľkolepý head-up displej. Lepší systém v tomto momente na trhu nenájdeš. S interiérom sa lúčime s poznatkom, že vnútri je trieda C medzigeneračne o čosi priestrannejšia – vpredu relevantné zmeny nie je badať, naopak, vzadu majú pasažieri o viac ako 2 centimetre viac miesta na nohy.

 

 

S príchodom generácie W206 sa však tie najradikálnejšie zmeny odohrali pod kapotou – ako odpoveď na aktuálne emisné normy sa z ponuky vytratil nielen 4-litrový osemvalec, ale aj šesťvalce. Nové C je zároveň už štandardne mild-hybridom so 48 V elektrickým systémom a s 20-koňovým elektromotorom v 9-stupňovej automatickej prevodovke. My sme mali možnosť vyskúšať tieto motorické verzie s pozdĺžne umiestnenými štvorvalcami a zadným pohonom:

 

  • C 200 – 1.5 R4, 150 kW/204 + 20 koní & 300 Nm
  • C 300 – 2.0 R4, 190 kW/258 + 20 koní & 400 Nm
  • C 220d – 2.0 R4, 147 kW/200 + 20 koní & 440 NM

 

Najviac nám nepochybne učaroval práve benzínový dvojliter s príjemnou zvukovou kulisou, hladkým chodom a veľmi slušnou dynamikou. Akceleráciu z 0 na 100 km/h zvládne tento variant za rovných 6 sekúnd, do istej miery k tomu prispieva aj prítomná elektrifikácia. Je nám však jasné, že väčšina zákazníkov siahne po osvedčenej naftovej verzii C 220d, ktorá si rovnako výkonnostne polepšila. Dieselový agregát má vo vysokých rýchlostiach hrubší zvukový prejav, ale pri pokojnej jazde vodič neraz nemá ani pocit, že pod kapotou je naftová jednotka.

 

Zdroj: REFRESHER/MARTINZMARTINA

 

Najmenší motor z prítomných verzií (C 200 s 1,5-kou) mal vo vyšších rýchlostiach miestami ešte lepší zvukový prejav ako 2-litrové C 300. Podľa našich informácií pritom Mercedes-Benz nepoužíva prifarbovanie zvuku do reproduktorov. Asi ťa neprekvapíme, že dvojliter ma výbušnejší temperament a pocitovo agresívnejšie dávkovanie výkonu, základná 1,5-ka však vôbec neurazí a svojou kultivovanosťou nám prišla lepšie vyladená ako predošlá 1,6-ka.

 

 

Nová trieda C nás však najviac prekvapila naladením podvozka, riadenia a celkovým jazdným prejavom. Z niekdajšieho skôr pokojného až plavného sedanu totiž zrazu viac cítiť športovejší temperament a šoférskejšie zážitky. Riadenie je tuhšie, podvozok rovnako príjemne tuhý a miestami sme sa až nevedeli ubrániť dojmu, že jazdné vlastnosti pripomínajú konkurenčný rad 3 od BMW. Akoby céčko medzigeneračne viac pritvrdilo a snažilo sa v rámci klasického modelového portfólia (C, E a S) najviac orientovať na šoféra a jazdné vlastnosti ako také.

 

V športovom nastavení a manuálnom režime radenia vie prevodovka decentne kopnúť, výhradne zadný pohon do zákrut perfektne stáča vozidlo a aj cez volant vodič relatívne dobre cíti to, čo sa deje pod kolesami. Z triedy C sa tak stal viac športovo až dynamicky orientovaný model než len pohodlný elegán. Už teraz sa tešíme na plnohodnotný test, keď preveríme jednotlivé atribúty vozidla detailnejšie.

 

Zobrazit galerii 13
Upozornit na chybu. Pokud jsi našel nedostatek v článku nebo máš připomínky, dej nám vědět.
Náhledový obrázek: REFRESHER/MARTINZMARTINA
NAHORU
Přidej se k těm, kteří nás podpořili. Předplať si R+ VÍCE
Sdílet
Uložit Uložené
Sdílet Sdílet článek
Dostávej nejlepší obsah mailem
Nestíháš všechno sledovat? Pošleme ti do schránky nejčtenější a nejlepší obsah.
Žádný spam. Kdykoli se můžeš z odběru odhlásit.
Posílat e-mail
Nejčtenější články
Nyní
24 hod
7 dní
30 dní
Více z tématu tech
více článků
Sponzorované články
více článků
Další news více news
Mohlo by tě zajímat
Přejít na úvodní stránku
Dnes populární články
Manželé Vlasta s Michaelou nosí oba dámské šaty. Důležitá je pro ně svoboda a radost ze života (Rozhovor) Manželé Vlasta s Michaelou nosí oba dámské šaty. Důležitá je pro ně…
Netflix ruší jeden seriál za druhým. Toto je 10 z nich, jejichž předčasné ukončení bolí nejvíce Netflix ruší jeden seriál za druhým. Toto je 10 z nich, jejichž…
Vraždící sestry nutily dívky k prostituci. Zakazovaly jim ale orální sex, který považovaly za hříšný Vraždící sestry nutily dívky k prostituci. Zakazovaly jim ale orální…
Shia LaBeouf: několikrát zatčený, znásilněný a špičkový herec, jehož kariéra asi skončila Shia LaBeouf: několikrát zatčený, znásilněný a špičkový herec, jehož…
Pyramida z nahých těl, jídlo v záchodě a nucená masturbace. 10 nejodpudivějších fotografií historie Pyramida z nahých těl, jídlo v záchodě a nucená masturbace. 10…
Soulož před publikem, aby sex nevnímali povrchně jako v pornu. Těchto 5 bizarních reality show ti zpříjemní konec léta Soulož před publikem, aby sex nevnímali povrchně jako v pornu. Těchto…
Domů
Sdílet
Diskuse
Hledat
Více
Zapni upozornění a už ti nic neunikne!

Chceš vědět, co se děje, a mít přehled? Dostávej upozornění o nejžhavějších zprávách na Refresheru.

(Příklady: Hořel Notre Dame, Zemřel Mac Miller, Trailer na Avengers)
(Příklady: Sagan skončil první, Nový zákon s vlivem na moderní lidi, Dnes nás čeká zatmění slunce)
Pokud chceš, abychom ti poslali téměř všechny novinky, vyber tuto možnost.
Zavřít