Lada ohlásila svoj vlastný elektromobil.
To, že ruský automobilový priemysel odjakživa ťahá za kratší koniec, je verejne dobre známe, aspoň čo sa domácich značiek týka. Niet preto divu, že na západný európsky trh sa oficiálnou cestou prakticky nič nevyváža, ide len o pár kusové individuálne dovozy.
Nad tým, čo však predvádzajú ruské automobilky od vypuknutia vojny na Ukrajine, sa doslova pozastavuje rozum. Skrz chýbajúce komponenty vplyvom sankcií voči Rusku totiž napríklad Lada vyrába autá s technológiami a výbavou ako z 90. rokov. Po tom, ako vláda zrušila bezpečnostné a emisné štandardy, vychádzajú z výrobných závodov vozidlá bez ABS, ESP či airbagov.
Najnovšie sa na svetlo sveta vyplavila ďalšia bizarná správa. Lada, respektíve štátna firma AvtoVAZ vyrábajúca automobily značky Lada, ohlásila príchod svojho vlastného elektromobilu. To síce v kontexte zrušenia emisných štandardov nedáva veľmi zmysel, podstatnejšie však je, že elektrická novinka s názvom e-Largus je v skutočnosti stará vyše dvadsať rokov. Vo veci je totiž elektrická verzia modelu Largus, ktorý Lada vyrába už od roku 2012, avšak jeho skutočný pôvod siaha oveľa ďalej.
V roku 2004 totiž rumunská Dacia predstavila model Logan, z ktorého v roku 2006 vzišla kombi verzia Logan MCV, no a na práve tú sa pozeráš. Akurát s logami Lada. Vtedajší Logan však stál na platforme Renaultu Clio 2. generácie, teda vozidla z roku 1998.
V úvode 21. storočia totiž Renault (pod ktorý Dacia spadá) rozvíjal aktivity v Rusku, čoho výsledkom bol vtedy až 68-percentný podiel v automobilke AvtoVAZ a viacero nám dobre známych modelov, ktoré vznikli pod inými logami na ruskom trhu – Renault Duster (u nás Dacia Duster) či Lada Largus (u nás Dacia Logan). Po čase však Francúzi svoj podiel znižovali a po invázii Ruska na Ukrajine aktivity úplne upadli a podiel značka predala ruskému automobilovému inštitútu.
Najväčším paradoxom je, že Lada svoju „novinku“ plánuje predávať až v roku 2024, sľubuje pritom dojazd okolo 400 kilometrov. Bližšie špecifikácie výrobca zatiaľ neponúkol, podľa prvých oficiálnych fotografií je však zrejmé, že azda jedinou zásadnou odlišnosťou v porovnaní s konvenčným modelom bude zaslepená maska a hŕstka modrastých detailov. Batéria bude integrovaná v podlahe a o pohon sa postará predný elektromotor.
