Nemecký úpravca Geiger Cars sa pozrel na zúbky Chevroletu Camaro, konkrétne na najvýkonnejšiu verziu ZL1 s 550 koňmi. Výsledok je dramatický!
Americké auta nemajú v Európe, teda aspoň donedávna, veľké pochopenie, čomu sa nemôžeme čudovať. Dôvodov je viacero, no najmä neohrabaný dizajn, priemerná kvalita spracovania a vysoké prevádzkové náklady kvôli neekologickým motorizáciam. Preto sa na starom kontinente automobily spoza veľkej mláky objavujú len v malom počte. Najčastejšie sa však jedná pravé o klasické muscle cars, ktoré neodradia zákazníkov kvôli vyššie spomenutým negatívám. Pochopiteľne, kedže taký Mustang, Camaro či Challenger je o niečom inom. A ešte menej ako samotných amerických vozidiel, je európskych úpravcov týchto áut.
Jedným z nich je však Geiger Cars, úpravca z Nemecka, ktorý upravuje automobily výhradne z ďalekého západu. Najnovšie sa pozrel na zúbky Chevroletu Camaro, konkrétne na najvýkonnejšiu top verziu ZL1 s 550 koňmi. Tá prešla Nordschleife za 7:41, čo je na auto s touto pomerne nízkou cenou naozaj excelentný výsledok. V Geiger Cars však upravili mohutný 6,2-litrový osemvalcový motor, čoho výsledkom je až extrémnych 780 koní. Zmeny obnášajú nové piesty, hlavy valcov, medzichladič, kľukový hriadeľ a športový výfukový systém od samotného úpravcu. 780 koní a 984 N.m tak robia z tejto americkej legendy riadenú strelu s maximálnou rýchlosťou až 338 km/h! O klasickom muscle car s väčšou maximálkou som pravdepodobne ešte nepočul.
Vozidlo disponuje závodným podvozkom od firmy KW, 19' vpredu a 20' čiernymi diskami Goysar vzadu a pneumatikami Michelin Pilot Sport Cup. Všetko to podčiarkuje do oči bijúca agresívna farba na spodnej časti karosérie, vďaka ktorej túto ameriku neprehliadne už naozaj nik. Cenové relácie sú samozrejme patrične vysoké, lepšie povedané nehorázne vysoké a to doslova! Úprava s označením LS9 bez samotného Camara stojí astronomických 138-tisíc Eur, čo je skoro trikrát viac, než stojí samotný model ZL1! Dokopy cca 190-tisíc Eur. Keď ho uvidíte na ceste, dajte mi vedieť.
