Korejská automobilka má v plánu změnit pohled veřejnosti na tuto značku a jako první se o to má postarat úplně nový, opravdu pozoruhodný počin.
Kolem automobilky Kia začíná byt poslední měsíce statečně rušno. Korejské automobilce se v Evropě poslední roky mimořádně daří, což potvrzuje hned několik velmi dobře prodávaných modelů, nemluvě o tom, že s odstupem času má značka i v Česku stále lepší jméno. Kia má ale nejnověji v plánu globálně změnit mínění o této automobilce, přičemž postarat se o to má do značné míry zcela nový model. Ten je avizovaný již déle, no a protože je jeho světová autosalónová premiéra naplánována na nezadržitelně se blížící autosalon v Detroitu, bylo jen otázkou času, kdy proniknou na povrch první fotografie a informace. K této skutečnosti došlo právě v uplynulých hodinách, protože oficiální cestou poznáváme novinku pod názvem Stinger GT. Už i prvotní záběry jasně naznačují, že Kia to prostě myslí smrtelně vážně, jelikož je vidět, že designéři značně přitvrdili a přinesli nám vskutku odvážný výsledek s opravdu odlišným a novátorským návrhem. Japonské nebo korejské automobilky odjakživa po estetické stránce dokázaly zaujmout různorodým portfoliem, čehož důkazem jsou i současné Kie, které zdaleka nelze označit za nudné či fádní, v tomto případě jsme ale svědky něčeho úplně jiného.
Za zmínku stojí především zadní část nesoucí se ve velmi netypické, avšak atraktivní formě. Její zadní světla jsou navzájem propojeny (ala Dodge Charger), do stran však zasahuje jen jakýsi úzký efektní výčnělek. Do oka ale následně padne i čtveřice výfuků, které byste od sériové Kie velmi nečekali. Profil 4,8metrového modelu Stinger je také poměrně svébytný, za přítomnosti současné Optimy nepředstavuje však až takové překvapení. Střecha ve stylu současných trendů klesá velmi pomalu a efektně, nejde ale o žádné kupé, ale „klasický“ sedan na rozhraní střední a vyšší střední třídy. Přední maska ve spojitosti s propracovanými LED světly je zcela nová, doslova modernější, stylovější a zároveň sportovnější. Podotknout je přitom potřeba, že Kia příchod své horké novinky prezentuje zprvu ve sportovní, tedy zajímavější verzi GT, jejíž bodykit je značně dynamičtější. Značný progres naznačuje i samotný interiér s početným použitím hliníku, kůže a množstvím kvalitních materiálů, čímž dotvářejí luxusní punc vozu. Trojice kulatých výdechů klimatizace uprostřed palubky dodává šmrnc, no a v duchu trendů a nejmodernějších technologií nechybí ani vyčnívající displej multimediálního centra.
Podstatou verze GT je ale především to, co se skrývá pod plechy. Div se světu, všechen ten sportovní design a jemu příslušející detaily zde totiž nejsou zdaleka jen tak na okrasu. Pod vývoj této Kie se podepsalo několik bývalých pracovníků z divize BMW M, čehož výsledkem je technika pozoruhodných parametrů. Jako první je to samotný agregát, který tvoří dvakrát přeplňovaný 3,3litrový šestiválec s výkonem až 272 kW/370 koní a 510 Nm. Aby toho nebylo málo, poháněna jsou výhradně zadní kola, a to prostřednictvím 8stupňové automatické převodovky. Stinger GT zrychlí na stovku jen za 5,1 sekundy a maximální rychlost má až 270 km/h, což je údaj, který mohou tomuto Korejci závidět i některé německé sportovní počiny.
Kromě toho, standardem bude brzdový systém Brembo (4pístové vpředu a 2pístové vzadu) a 18" kola, za příplatek bude možné sáhnout po devatenáctkách obutých do pneumatik 225/40, respektive 255/35 R19 vzadu. V nabídce ale najdeme i 2litrový turbomotor s výkonem 190 kW/258 koní a možným pohonem všech čtyř kol, časem se určitě objeví i dieselový agregát a pohon všech čtyř kol. No a resumé? Kia otevřeně hovoří o svém nejrychlejším, nejluxusnějším a nejdražším modelu vůbec, no a my musíme už nyní jen a jen souhlasit. Cenové relace sice zatím neznáme, dovolíme si ale tvrdit, že zároveň půjde rozhodne i o nejkrásnější model. Otázkou je, zda osloví dostatečný počet zájemců. V každém případě, klobouk dolů!
