Opět platí, že studentský výtvor se sériově vyrábět nebude.
Stalo se již jakousi tradicí, že studenti Středního odborného učiliště strojírenského Škoda Auto v Mladé Boleslavi každoročně vyrábějí vlastní automobilový výtvor. Jinak tomu není ani v roce 2020. Letos vytvořili kabriolet. Nese název Slavia a odkazovat má na 125 let historie značky – v roce 1895 Václav Laurin a Václav Klement založili firmu na výrobu jízdních kol, později motocyklů a automobilů.
Jako základ pro nejnovější výtvor posloužil model Scala, což naznačuje zejména čelní maska s LED světly. Zbývající části karoserie jsou kompletně přepracované a přizpůsobené tomu, aby vozidlo bez střechy neztratilo tuhost – karosérie byla vyztužena v oblasti podlahy a zadní dveře zavařili. Pro zlepšení aerodynamiky studenti vytvořili speciální kryt pro zadní partie, které nakonec zakončuje decentní spoiler.
Inspiraci pro studentský počin můžeme hledat v závodním modelu Škoda 1100 OHC z roku 1957. Nejen proto je Slavia značně sportovně laděná – 20" disky pocházejí s velkého KodiaQ RS, brzdový systém si propůjčila z nové Octavie RS. Větších změn se dočkal i výfukový systém.
Nissan Ariya je ambiciózní elektrický crossover, který zaujme svou technikou
17. července 2020 10:37
Slavia nakonec dostala efektní exteriérové podsvícení prahů a perleťový lak Crystal Blue. Do kokpitu vložili sportovní sedačky Sparco v perforované kůži, dvouramenný volant z nové Octavie a dodatečnou audio soustavu. Kromě hrstky ozdobných detailů je ale palubní deska identická se sériovou Scale.
O pohon studentského počinu s rozměry 4 362 x 1 793 x 1 410 milimetrů se stará konvenční technika – benzínový čtyřválec 1.5 TSI s výkonem 110 kW / 150 koní. Síla je přenášena výhradně na přední kola prostřednictvím sedmistupňové automatické převodovky DSG. Ze sériového modelu pocházejí obě nápravy, řízení i celá elektronika. Díky tomu, že Scala shodila střechu a přišla o zadní sedačky, váží Slavia jen 1 210 kilogramů.
Otevřený spider vznikl pod taktovkou studentského projektu, který tvořilo 31 žáků. Ti se podíleli na návrhu a celé výrobě úplně sami, jen s dohledem pedagogů a techniků automobilky Škoda Auto. Jak je již při obdobných výtvorech zvykem, i v tomto případě platí, že Škoda Slavia se sériově vyrábět a ani prodávat nebude. To, zda je to škoda, necháváme posoudit na tobě.
