O tom, že elektromobilů na českých silnicích rychle přibývá, slýcháš určitě často. Méně pozornosti už se ale dostává těm, kteří elektrovozy vyvíjejí.
Zaměstnanci Škodovky každý den pracují na řešeních, která posouvají hranice elektromobility. Pojď se podívat, jak vypadá den Filipa Sklenárika, specialisty na vysokonapěťové bateriové systémy, který se kromě funkčnosti elektromobilů stará také o to, aby nová vozidla odpovídala přísným právním předpisům.
🚴♀️ Z Prahy do Boleslavi na kole
Filip žije v Praze, za prací ale dojíždí do Mladé Boleslavi. Jelikož raději začíná své ráno v přírodě než v dopravní koloně – a navíc má za sebou závodní kariéru jako cyklista na horském kole – volí celkem neobvyklý způsob dopravy. „Rád spojím příjemné s užitečným a jedu ráno do kanceláře na kole. Cesta trvá tak dvě hodinky a vede mezi krásnými lesy, loukami a vesnicemi Středočeského kraje. Perfektní budíček! Když strávím ráno projížďkou spíš než sezením v dopravní zácpě, mám hned víc energie a jsem po příjezdu do práce připravený řešit všechno, co je třeba,“ popisuje Filip začátek svého dne.
📜 Ranní právnické okénko
Po snídani a ranních schůzkách Filipa čeká trocha právničiny. Ve Škodovce má totiž mimo jiné zodpovědnost za sledování legislativních změn, které se týkají elektromobility. „Starám se o to, aby byla všechna vozidla vyráběna v souladu s neustále se měnící legislativou exportní krajiny. Z koncernu ke mně přichází už trochu předžvýkaná verze zákonů, kterou následně procházím a zjišťuji, co všechno je pro naše oddělení relevantní. Protříděné předpisy, které někdy i přepisuji z legislativního jazyka do srozumitelnější formy, pak přeposílám konkrétním konstruktérům,“ vysvětluje.
🔧 Odpoledne v dílně
Kromě zákonů se Filip Sklenárik ve Škodovce zabývá implementací komponentů vyráběných koncernem Volkswagen do elektrických a hybridních automobilů Škoda. „Staráme se o všechny softwarové a hardwarové upgrady. Odpoledne někdy pracujeme na dílně, kde testujeme, zda software od výrobce v rámci jednotky funguje bez problémů. Musíme mít jistotu, že když jednotku zapojí v jiných odděleních, systém nezačne hlásit chybu. Jde o jednu z mých hlavních zodpovědností, proto testy často provádím vlastníma rukama,“ vysvětluje Filip.
🎓 Podpora studentů
Filip Sklenárik do Škodovky nastupoval jako čerstvý absolvent Technické univerzity v Košicích, kde se zaměřoval na všeobecné strojírenství a aplikovanou mechaniku. Během studií mu ale chyběla spolupráce mezi slovenskými firmami a univerzitami. „Škodovka to má trochu jinak, vztahy s mladými talenty si buduje třeba formou stáží a závěrečných prací, což je iniciativa, ke které se sám snažím přispívat,“ porovnává.
Škoda Auto například uspořádala akci na Filipově alma mater, univerzitě v Košicích, kde se jí podařilo spojit s pár šikovnými studenty elektrotechniky. „Chtěli bychom je dlouhodobě podporovat a přispět i samotné škole, aby se studenti mohli vzdělávat na zařízeních, které používáme i my v technickém vývoji. Zároveň si na našich současných sériových autech můžou vyzkoušet svoje dovednosti a ve spolupráci se Škodovkou psát třeba diplomky,“ shrnuje Filip.
🏃 Po práci zpátky ke sportu
Balanc mezi prací a volným časem vnímá Filip Sklenárik jako prioritu. Jak vyvažuje pracovní nasazení? „Přes týden se snažím každý den věnovat aspoň chvilku běhu se psem. O víkendu většinou jezdím závody na horském kole nebo zkouším všemožné sporty, naposledy třeba kajak nebo riversurf. V létě trávím spoustu času na silničním a horském kole, v zimě byste mě nejspíš našli v horách, na skialpech, nebo na ledě. Hraju hokej, kde střídám pozici brankáře a útočníka. Užívám si změny, baví mě oscilovat mezi póly a hledat mezi nimi balanc. Ve sportu i v práci,“ shrnuje.
