Američané u příležitosti domácího autosalonu překvapují novou generací luxusního sedanu.
Autosalon v New Yorku klepe na dveře a my poznáváme jeden z jeho highlightů, který jsme v podstatě ani nečekali. Řeč je o automobilce Lincoln, která právě do oběhu vypouští bohatý propagační materiál hovořící o konceptu luxusního sedanu pod legendárním jménem Continental. Legendární proto, protože v minulém století neslo toto označení až devět generací nadmíru oblíbeného a úspěšného modelu a i přesto, že již více než 10 let si toto jméno spojujeme jen s britským grand tourerem, tradiční americký sedan nepřišel ani zdaleka do zapomnění. Lincoln sice v roce 2002 představil velkolepě vypadající Continental Concept s dvanáctiválcem pod kapotou, k jeho sériové výrobě však nikdy nedošlo. Americká automobilka ale hlásí zjevně comeback a jubilejní desáté pokračování se rýsuje.
Američané poměrně nečekanou novinku přibližují s dodatkem Concept, vše na co se tedy díváme, je třeba brát s jistou rezervou, i když druhá strana mince říká o ne velkých rozdílech vůči produkční verzi, která se na cesty prý dostane už příští rok. Původní čtyřdveřová a tříprostorová koncepce zůstává zachována, stejně i oblé tvary zůstaly mezigeneračně a hlavně za tak velký časový odstup nezměněny. Zbytek je však zcela nový, navíc, jako celek působí novodobý Continental podstatně více prémiově, luxusně a velkolepě. Vpředu dominuje rozměrná maska s efektně vypadající strukturou a velkým znakem uprostřed. Po stranách najdeme full LED světlomety, které se rozsvěcují postupně, stejně jako ty zadní, které jsou propojeny horizontální linií. Vozidlo je postaveno na zajímavých 21'' discích, přičemž spolu se zbytkem exteriérových detailů a chromových částí dodávají mimořádně elegantní a hodnotný podtón.
Vnitřek skrývá výdobytky nejmodernějších technologií - analogový přístrojový štít vystřídaly plně digitální budíky a v středu namísto změti tlačítek dominuje vystouplý dotykový displej. Řadicí páka ze středového tunelu zmizela, celá funkcionalita změny rychlostního stupně stojí na tlačítkách. Vzadu najdeme dvojici zvláštních a ve třech směrech nastavitelných sedadel, před nimiž je díky dlouhému rozvoru spoustu místa na nohy. Interiér svým barevným provedením a množstvím chromu a hliníku obecně sekunduje exteriéru, zároveň vystupuje vcelku extravagantně. Nechybí středový bar pro zadní posádku, ale i panoramatická střecha s možností upravování prostupnosti světelných paprsků. Podrobné informace o koncepčním Continentale zatím neznáme, i samotné pohonné ústrojí automobilka přiblížila jedině skutečností, že pod přední kapotou se nachází známý agregát od Fordu, konkrétně 3litrová V6ka EcoBoost s blíže nespecifikovanými parametry. Na závěr dodám, že o pohon se stará výhradně zadní náprava, více informací se však dozvíme až za pár dní, tedy na autosalonu.
