Zpravodajský portál pro moderní generaci, která se zajímá o aktuální dění.
Zajímá tě aktuální dění? Zprávy z domova i ze světa najdeš na zpravodajském webu. Čti reportáže, rozhovory i komentáře z různých oblastí. Sleduj Refresher News, pokud chceš být v obraze.
Nepodařilo se uložit změny. Zkus se nově přihlásit a zopakovat akci.
V případě že problémy přetrvávají, kontaktuj prosím administrátora.
OK
„Točí se zde obrovské peníze. Pokud si chceš užít dubajský lifestyle, měsíčně bys měl*a vydělat 200 až 250 tisíc korun a nemusíš se dívat na ceny,“ popisuje nám Tomáš, který pronajímá auta i známým celebritám.
Tomáš Petráš se v Dubaji věnuje pronájmu nemovitostí a luxusních aut už dva roky. Služby firmy, pro kterou pracuje, využívají i mnohé známé tváře showbyznysu, mezi nimi mnozí rapeři či influenceři.
Co se týče pronájmu luxusních aut, spolupráci uzavíral i s ruskými modelkami, ale u nich si neodpustil menší úsměv. „Ruské modelky se přijedou s autem jen vyfotit, některé nemají ani řidičák. Viděl jsem tu jiný život, než jaký prezentují lidé na sociálních sítích,“ říká Tomáš.
Dva roky intenzivního života v Dubaji mu stačily a rozhodl se vrátit na Slovensko. Své práci se však stále věnuje na dálku. Největším problémem bylo pro Tomáše právě to, že si v Dubaji nemohl najít skutečnou lásku, on sám by totiž rád založil rodinu. Podle jeho slov jsou tam mnohé vztahy velmi povrchní. „Žena s vámi ani na rande nepůjde, pokud jí předtím nepošlete kytici růží nebo řidiče,“ dodává.
V rozhovoru nám prozradil, která slavná jména využila jeho služeb, jak to funguje v dubajských barech na rande, kolik stojí luxusní auta k pronájmu a v čem je rozdíl vlastnit garsonku v Dubaji a v Bratislavě.
Zdroj: Tomáš Petráš
Kdy jsi odešel do Dubaje a čemu ses věnoval v začátcích?
V Dubaji jsem teď už druhým rokem. Dostal jsem se tam přes bývalou partnerku. Moje rodina se věnuje nemovitostem, chtěl jsem tam koupit nějaké byty pro sebe a pro svoji rodinu. Když jsem je koupil, setkal jsem se s obrovským zájmem u Slováků. Zejména u svých kámošů, když jsem přidával stories na Instagram.
Nejdřív jsem tam ani nepracoval. Když jsme se s tehdejší partnerkou rozešli, zůstal jsem tam sám. Poznal jsem ale nějaké lidi a začal se věnovat byznysu. Dnes pro klienta opravdu dokážu zařídit „vše“, i co se týká například právních povinností, otevírání firem atp.
Co přesně je tvá náplň práce? Na jaké klienty se soustředíš?
Pro klienty prodáváme a pronajímáme nemovitosti. Já pronajímám i svůj apartmán, klasicky na Airbnb. Věnuji se také pronájmu či prodeji luxusních aut. Umíme zprostředkovat například i to, když chce klient ze Slovenska poslat do Dubaje auto a prodat ho tam za lepších podmínek. Jádrem mé práce jsou ale stále nemovitosti. Co se týká zemí, spolupracujeme i s lidmi mimo Slovensko.
Pracuješ pro nějakou firmu? Ano. Se známým jsem rozjížděl autopůjčovnu s luxusními auty. Já jsem měl na starost spolupráce se známými jmény. Nyní spolupracuji se třemi různými firmami. „Řešil“ jsem slovenské a české influencery nebo třeba i ruské modelky. S některými jsem zažil fakt bizarní situace a musím říci, že ten život v Dubaji není úplně takový, jak to všichni vykreslují na sociálních sítích. (smích)
S kým jsi například spolupracoval?
Pronajímali jsme auta skoro všem slovenským celebritám, které létají do Dubaje. S nimi se komunikovalo opravdu skvěle. Horší to bylo například s lidmi z různých známých reality show, ze kterých vycházejí jen sezónní hvězdy. (smích)
Přidej se do klubu Refresher+ již od 125 Kč 25 Kč
Co se dozvíš po odemčení?
Proč jsou podle Tomáše „sezónní“ influenceři z reality show lakomí.
V čem je specifická spolupráce s ruskými modelkami.
Kolik mu vynáší pronájem bytu v Dubaji.
Proč se rozhodl vrátit na Slovensko a co si myslí o vztazích v Dubaji.
Odemkni si článek a podpoř kvalitní autorskou tvorbu REFRESHER+. Díky tomu můžeme věnovat čas hledání zajímavých příběhů lidí, o kterých si ve většině médií nepřečteš.
Dávali jsme jim auto na reklamu. Řekl jsem jim, ať si přijedou po auto do showroomu, a oni si někdy nebyli schopni zaplatit ani taxi k nám. Ode mě chtěli, abych jim to zaplatil. Jdou se vozit v autě za 400 tisíc eur a jsou lakomí dát peníze za taxi, asi tak bych to shrnul. Ale to opravdu mluvím o „basic“ influencerech.
Zdroj: Tomáš Petráš
A ruské modelky?
Pronajímali jsme jim auta, protože jsme chtěli rozjet tu půjčovnu. Největší paradox byl, že některé vůbec neřídily a pouze se u auta vyfotily. Na Instagramu pak lidé vidí modelku v drahém autě a myslí si, jaký má úžasný lifestyle. Znám spoustu holek ze Slovenska i z Česka, které do Dubaje jezdí „pracovat“. Co vím, tak pokud chodí fakt pravidelně ven, dokážou si vydělat i 40 tisíc eur (zhruba milion korun, pozn. red.) měsíčně.
Je tam jeden hotel, nemůže se tam nic natáčet. Jakmile vstoupíte, čeká tam asi 50 dívek, například mladé Rusky nebo i Ukrajinky. Tolik krásných žen jste ještě pohromadě neviděli. (smích)
Jaká nejdražší auta máte a kolik stojí pronájem? Na jak dlouho si běžně lidé pronajímají auto?
Jeden pán si jednou pronajal Mercedes S-Class za 20 tisíc eur (zhruba 500 tisíc korun, pozn. red.) na měsíc. S cenami je to individuální, záleží, na jak dlouho si klient auto pronajímá. Ať na týden, nebo na měsíc, cena se mění. Na den stojí auto od 150 do 1 200 eur (od čtyř do 30 tisíc korun, pozn. red.), záleží na modelu.
Nemovitosti prodáváte jen známým lidem?
Ne, najdou se mezi nimi i „běžní“ zájemci. Někdy máme i takové klienty, kteří v Dubaji ještě ani nebyli, a přesto tam chtěli mít nemovitost. Oslovilo je to hlavně z toho hlediska pronájmu a výnosů.
Jaký je rozdíl vlastnit byt v Bratislavě a v Dubaji?
Povím svou zkušenost. Mám pár bytů i v Bratislavě. Taková garsoniéra mi vydělá měsíčně po odečtení nákladů 300 eur (7 500 korun) a v Dubaji dva tisíce eur (50 tisíc korun). Garsonku zde koupíte i za 150 tisíc eur (necelé čtyři miliony korun).
Když si klient koupí nemovitost v hodnotě 200 tisíc eur (cca pět milionů korun), dostává dubajský občanský průkaz a rezidenci, je to skvělá výhoda. Může být v Dubaji neomezeně, normálně mohou lidé pobývat v Dubaji jen tři měsíce.
Zdroj: Tomáš Petráš
Zmiňoval jste zajímavé zážitky, mohl byste se o nějaký podělit?
Byl jsem jednou na rande. Seznamovací aplikace jsou zde zakázány, protože byly zahlceny „eskorty“. Dubajská vláda to zakázala. Když ještě fungovaly, seznámil jsem se s jednou holkou. Přijel jsem pro ni, ale zjistil jsem, že tedy vůbec není můj typ.
Měli jsme „rezervačku“ v jedné restauraci. Dali jsme si večeři, nějaké pití a chtěl jsem zaplatit. Číšník mi říkal, že ještě můžu objednávat. Divil jsem se, protože už jsem nic dalšího nechtěl. Řekl mi, že za rezervaci musím zaplatit minimálně 700 eur (necelých 18 tisíc korun, pozn. red.). Já jsem měl ještě k tomu dietu, holka se mi nelíbila, no skvělé rande. (smích)
Zmínil bych ještě i to, že si u nás jednou pronajímal auta mladý Rus, mohlo mu být tak 23 let. Každý den si bral jiné auto, nechápali jsme to. Jednoho dne si tam zapomněl tašku a byla plná peněz. On nám ani nevolal, že si tam zapomněl tašku, asi mu nechyběla. Zavolali jsme mu my, ale nakonec nám pak volali i policisté. Zjistilo se, že tam dělají nějaké nekalé věci. Nevím, jak to celé skončilo.
Proč jste se rozhodl vrátit na Slovensko?
Jsem velmi rodinně založený člověk a chtěl bych mít rodinu. V Dubaji je to se vztahy velmi obtížné. Je to povrchní a postavené na penězích. Je běžné, že když chcete pozvat nějakou ženu na rande, pokud jí dopředu nepošlete růže nebo řidiče, tak se s vámi ani nebude bavit. Procházka a káva je u nich slabé rande. Muži běžně kupují dívkám Cartier náramky a ještě se ani neviděli osobně.
Co se týče peněz, točí se tam obrovské částky. Pokud je člověk chytrý, může jít neskutečně rychle nahoru. Služby jsou na velmi vysoké úrovni, stejně jako zdravotnictví. Přes WhatsApp zde opravdu vyřídíte všechno. Jinak na úřadech všechno dlouho trvá. Dávají si na čas.
Kolik musí člověk vydělat měsíčně, aby si dokázal užít opravdu dubajský lifestyle?
Já si myslím, že takových osm až deset tisíc eur (200 až 250 tisíc korun) a nemusí se dívat na ceny. Život v Dubaji a všechno to, co k tomu patří, si užívá opravdu malé procento lidí. Mnozí tam doslova přežívají a jsou tam jen proto, aby tam byli.
