Filip robí polepy na autá: Lepili sme aj Lamborghini za 530-tisíc eur, no malo horšiu kvalitu laku, než bežné autá (Rozhovor)

To nie, jazdím jedine do Zlína. Stretol som sa však s majiteľmi pobočky v Austrálii a v Kanade. V oboch krajinách to vlastnia Česi, ktorí tam žijú. Veľmi sa mi inak páči politika našej firmy, pretože ak zrazu niektorá naša pobočka využíva novú technológiu, povedzme v Toronte, môžem im len tak zavolať a dajú mi bez problémov inštrukcie k tomu, aby som ju vedel aplikovať aj u nás.

Napríklad vo Vietname vznikol nedávno jeden pekný projekt zameraný na špeciálnu metódu polepov a môžem to už ponúknuť aj mojim zákazníkom. Zdieľame medzi sebou takisto jednotlivé dizajny a vymieňame si skúsenosti.

Samozrejme, viacero dizajnov je na zákazku a autorské práva má klient, ale stále pracujeme s niečím novým, inovatívnym a posúvame sa ďalej. Medzi firmami, ktoré robia polepy na autá býva totiž často veľká konkurencia a každá má svoj štýl, ktorý je akýmsi interným tajomstvom.

Ľudia si ťa možno teraz budú predstavovať ako človeka, ktorý má určite nejaké luxusné auto. Je to tak?

Jazdím práveže na služobnej Octavii. (smiech) Síce ma to zožiera, vravím si, že príde čas, keď budem mať aj niečo lepšie. Rodina je však teraz prvoradá, mám jeden a pol ročného syna. Možno je pre niekoho paradox, že síce pracujem s luxusnými autami a sám žiadne také auto nemám, ale nevadí mi to. Avšak tým, že som v prémiovom segmente, s podobnými autami prichádzam denne do kontaktu a môžem sa ich dotknúť alebo si na nich dokonca zajazdiť. Je to fajn náhrada.

Predpokladám, že musíte mať vlastných dizajnérov a ďalších ľudí na aplikáciu polepov. Koľko ľudí pracuje vo vašej pobočke?

Dizajn robia ľudia z hlavnej pobočky v Zlíne. Je ich asi šesť alebo sedem. Vypracujú návrh a pošlú ho na Slovensko. Oni zároveň potom aj poskytujú všelijaké „fresh“ novinky o materiáloch. Bratislavská pobočka má iba sedem zamestnancov špecializovaných na výrobu a aplikáciu polepov. Ja najmä komunikujem s klientom a konkrétnym grafikom pri príprave. Objednávam materiál. Robím testovacie vzorky.

Aplikuješ aj ty občas polepy alebo už len kontroluješ, či všetko ide tak, ako má?

Ak je toho príliš, snažím sa chalanom pomôcť. Nepovažujem sa však za lepiča.

Najdrahší polep stál okolo 10-tisíc eur. Tie rozdiely vedia byť obrovské, preto ceny určujeme striktne individuálne. Cenovú ponuku vypracujem vždy ja sám, preto potrebujem čo najviac informácií od klienta. 

Keď si klient objedná nejaký polep, ako dlho naň zväčša čaká?

Záleží od polepu. Ak sa bavíme o dizajnovom polepe, ktorý treba spraviť na základe istej špecifickej vízie klienta, je to náročnejšie. Výroba takejto zákazky trvá zhruba od mesiaca do pol roka. Najprv máš náhľad a potom sa to postupne upravuje podľa predstáv objednávateľa. Následne sa vytvoria tlačové dáta, aby ich stroj mohol presne na mieru vytlačiť.

Komunikácia s klientmi vie byť asi dosť náročná...

Presne tak. Tým ľuďom totiž do hlavy nevidíme a mojou úlohou je aj preto dostať od klienta čo najpodrobnejší popis konkrétneho dizajnu na základe poznámok. Grafik to z nich následne musí nejako navnímať a na základe nich spraviť výsledný návrh. Niekedy sa klientom trafíme do požiadaviek ihneď, inokedy sa to musí dodatočne upravovať. Väčšinou to však dopadne dobre.

Sú inak klienti, ktorí si chcú len zmeniť farbu na aute. Pre tých máme pripravených 700 vzoriek. Vyberú si a spravíme cenovú ponuku. Potom to už iba závisí od dodania materiálu a od toho, ako máme plný kalendár. Bežne však klient čaká tri týždne až mesiac.

Čo sa týka klientov, chodia k vám najmä bohatí ľudia?

Ľudia k nám vozia väčšinou drahé autá. Je to stredná alebo vyššia vrstva. Často lepíme napríklad Ferrari alebo Lamborghini za 530-tisíc eur. Paradoxne malo horšiu kvalitu laku než bežné autá. To sú celkom úsmevné veci. Treba sa na to však pozrieť tak, že preberáme fakt drahú vec, za ktorú zodpovedáme. Robíme na nej nejakú prácu a ak sa niečo pokazí, je to potom ďaleko drahšie, než keby si rovnakú škodu spravil na Fabii.

Ja však nekategorizujem ľudí a ak k nám príde nejaký mladý chalan napríklad so starým bavorákom a povie, že chce polep, pristupujem k nemu rovnako. V každom prípade ma teší, že k nám chodia ľudia s drahými autami, ktoré sú z 90% úplne nové. 

Keď k vám chodia najmä takíto klienti, v akých sumách sa pohybujú ceny za polepy?

Je to zväčša od stoviek až po tisíce eur. Najdrahší polep stál okolo 10-tisíc eur. Tie rozdiely vedia byť obrovské, preto ceny určujeme striktne individuálne. Nemáme klasický cenník. Na našom webe nenájdeš žiadne ceny za konkrétne služby. Nedá sa to poňať globálne. Cenovú ponuku vypracujem vždy ja sám, preto potrebujem čo najviac informácií od klienta. Následne zisťujem cenu materiálu a podobne. 

Ľudia si často myslia, že čím menšie auto, tým lacnejší polep, ale tak to nefunguje. Je jedno, či je auto vyššie alebo o pol metra dlhšie. Občas mi niekto zavolá, že by chcel polepiť „také malé auto“. Keď sa spýtam, aké malé auto to je, zistím, že chlapík vlastne chce polepiť Porsche bez strechy za 300-tisíc eur. (smiech)

Beriete ponuky bez ohľadu na požiadavky klienta? Čo ak by chcel dizajn s nejakými oplzlými alebo vulgárnymi prejavmi/sloganmi/hláškami?

Ešte som nič podobné neodmietol. Pár takých vecí sme robili. Boli to skôr vulgárne frázy. Samozrejme, máme svoje hranice.

Všetko sa dá polepiť. Je to len o komunikácii s klientom. Samozrejme, občas treba robiť nejaké kompromisy, ale nie je to pravidlo. Lepili sme už aj závodné formule, motorky, rogalo.

Keby chcel niekto dizajn s hákovým krížom, asi by ste ho poslali domov, nie?

Jasné. Toto určite nechceme robiť. A rozhodne na to ani nie sme odkázaní. Nechceme rozdeľovať rasistickými a politickými sloganmi. Snažíme sa skôr o vytvorenie istého „love brandu“. Ja veľmi dbám na osobnom vzťahu s klientmi. Mám rád, keď sa k nám vracajú a sú spokojní.

Akú najbizarnejšiu žiadosť o dizajn ste dostali?

Asi to bola tematika Káčera Donalda. (smiech) Šlo to na fakt drahé autá. Robili sme aj rôzne dizajny v komiksovom štýle, všelijaké postavičky.

Robili ste polepy aj Reny Quinn s manželom?

Áno, oni chceli na autá Harley Quinn a Jokera. Sú to stáli a dobrí klienti.

Ktoré známe osobnosti si k vám ešte prišli objednať polep? Chodia k vám aj influenceri alebo celebrity?

Napríklad Lady Hoonigan, je tiež naša ambasádorka. Skvele nás reprezentuje. Lepili sme auto Matejovi Strakovi zo skupiny Nerieš. Prišla k nám už aj speváčka Nia. Verím, že časom k nám nájdu cestu aj iné známe osobnosti. (úsmev)

Na ktoré autá sa najlepšie a najhoršie aplikujú polepy? Dá sa to vôbec rozdeliť alebo aj keby človek prišiel s Monster truckom, budete ho vedieť polepiť?

Všetko sa dá polepiť. Je to len o komunikácii s klientom. Samozrejme, občas treba robiť nejaké kompromisy, ale nie je to pravidlo. Lepili sme už aj závodné formule, motorky, rogalo.

Na vašej stránke sa píše, že robíte aj polepy na člny, lietadlá a vrtuľníky. Do akej miery je to náročnejšie?

Áno. A neviem či náročnejšie, len proste iné. V každom prípade, sústredíme sa na autá.

Vznikli už aj nejaké problémy po aplikovaní polepu? 

Určite. Ako sa hovorí, akurát ten kto nič nerobí, nič neskazí. Je to citlivá práca a všetci, ktorí ju vykonávajú, musia byť maximálne trpezliví a musia mať dobrú motoriku rúk. Niekedy aplikácia trvá hodiny alebo celý týždeň. Ak je to ešte aj nejaký komplikovaný diel, napríklad predný nárazník, treba sa s tým fakt vyhrať. Môžeš pri tom jednom kuse stráviť aj päť hodín.

Aj preto to nesie určité riziká a občas sa niečo nepodarí. Takisto to môže byť zradné pri grafike. Stalo sa nám trebárs, že sme vytvorili polep jednej našej ambasádorke a prehodili sme jej v nápise jedno písmenko. Nikto z nás si to nevšimol a museli sme to spraviť nanovo. Našťastie to bolo len na dverách, takže sme nemuseli meniť polep na celom aute.

Máš ešte nejaké vtipné alebo zákulisné historky?

Je ich viacero, ale vyjadrím sa všeobecne, aby som nebol moc konkrétny. Muži sa pri tomto type služby menia na chlapcov, chcú to čo najlepšie a čo najrýchlejšie. Nevedia sa dočkať výsledku. Vkladajú do toho svoje emócie a to vie byť často sranda.

Zároveň však musím povedať, že vidieť serióznych pánov ako sa tešia z farebnej zmeny alebo dizajnového polepu, je veľmi fajn pocit. Takisto máme veľa klientov, ktorí keď skúsia polepy áut, tak ich táto rýchla zmena vzhľadu auta tak nadchne, až mám pocit, že sme s nimi nonstop v kontakte a stále prichádzajú s niečím novým, čo buduje vzťahy, ktoré som už spomínal.

Zobrazit galerii

(33)