Hennessey HPE1000 Twin Turbo CTS-V, tak zní brutalitka, která brzy přebere světový rekord Hellcatu.
Určitě si pamatujete na více než 700koňový Dodge Charger Hellcat, který ve svých útrobách schovává nejsilnější motor, jaký byl v rámci koncernu Chrysler kdy vyrobený. Charger si jej převzal od vůbec nejvýkonnějšího Challengeru v historii, verze SRT Hellcat. Dodge tak učinil nejen kvůli tomu, aby brutální sílu přenesl i do neméně legendárního Chargeru, ale především kvůli tomu, aby se toto vyhotovení stalo nejrychlejším a nejsilnějším sériově vyráběným sedanem na světě! To se Američanům podařilo a oficiálně jsou tak držiteli rekordu, protože obdobný výkon v sériovém vozidle s troj-prostorovou koncepcí bez dodatečných (aftermarketových) úprav nenajdeme. Stejně tak i pokud jde o maximální rychlost, která byla změřena a počítá s údajem 328 km/h. Zmíněné prvenství však chystá aktuálně chargerovému Hellcatu ukrást další Amík, konkrétně Cadillac ve spolupráci s Hennessey.
Cadillac totiž v závěru loňského roku světu ukázal nejsilnější model v historii značky - CTS-V. Ten pod kapotou skrývá motor přímo z nejnovější Corvette Z06, čili před posádkou bublá 6,2-litrový osmiválec LT4 s výkonem 477 kW/649 koní a 857 N.m, který směřuje výhradně na zadní nápravu osmistupňová automatická převodovka. I když CTS-Včko za Hellcatem jemně zaostává, i tato hrubá americká síla papírově poměrně citelně překonává po stránce síly evropské top trio. Už sériovka zvládá pokořit 96 km/h za 3,7 sekundy a maximální rychlost uvádí Cadillac na hodnotě kolem 322 km/h, a to i navzdory váze 1880 kilogramů. Na scénu však aktuálně přichází Hennessey, tedy známý nekompromisní úpravce, který chce s lehkostí překonat údaji o výkonu i maximální rychlosti Charger Hellcat.
Jak finální rendery naznačují, upravený Cadillac CTS-V, který ponese název Hennessey HPE1000 Twin Turbo CTS-V, dostane ještě masivnější bodykit. Povedený zevnějšek ještě výrazně přitvrdí, vozidlo nejen kvůli celkové stabilitě nabere několik centimetrů na šířce, zatímco vpředu dojde k úpravě nárazníku, který dostane karbonový splitter a pozměněnou výplň předních otvorů. Vzadu následně najdeme známý karbonový difuzor a spoiler, čtveřici koncovek výfuků, které ale prý projdou kompletní výměnou, protože výfukové potrubí se zjevně Hennessey chystá celé vyměnit. V rámci vylepšení určitě dojde k výměně obutí, zároveň úpravce uvádí, že za novými disky si najdou místo karbonovo-keramické brzdy.
To nejdůležitější, kvůli čemu jste článek otevřeli, se však bude nacházet pod kapotou. Tedy, pokud jste četli pozorně, už víte, že jde o mohutnou V8čku, s ní však mají americký tuneři opravdu velké plány. Podle jejich slov a tiskových zpráv se chystají z tohoto Cadillacu udělat nejsilnější a nejvýkonnější čtyřdveřový sedan planety, který plánují vyrábět dokonce sériově. Pomoci jim v tom mají rozsáhlé modifikace, které počítají s odstraněním továrního kompresoru a instalací dvou turbodmychadel místo něho. Dále se hovoří o nových kovaných pístech, klikové hřídeli, saní či palivovém systému. Označení HPE1000 naznačuje, že výkon upraveného agregátu dosáhne hodnoty rovných 1000 HP, což když si rozměníme na evropskou jednotku (PS), řeč je o vozidle s výkonem 746 kW/1014 koní. Zakladatel firmy, John Hennessey, tvrdí, že jejich vozidlo dokáže atakovat hranici 240 mph, čili 386 km/h, čímž s přehledem překoná Charger Hellcat. Do konce roku 2015 se plánuje vyrobit jen 24 exemplářů, následující rok toto číslo ještě poroste, přičemž sáhnout bude možné i po "slabších" verzích naladěných na výkon přibližně 750 až 800 koní.
Pro více fresh informací ze světa čtyř kol sleduj AUTO.refresher.
