Největší SUVčko v portfoliu stuttgartské automobilky se dočkalo očekávaného faceliftu.
Mercedes-Benz v současnosti pracuje hned na několika modernizacích svých aktuálních modelů. Jedním z nich je i i v našich končinách velmi populární, vůbec největší SUVčko v portfoliu, a to třída GL, která se nám právě odhaluje. V první řadě je třeba připomenout, že spolu s faceliftem dochází podle avizovaných změn ke změně označení. Určitě vám neunikla skutečnost, že všechna SUVčka stuttgartské značky již nesou označení začínající písmeny GL a následně název uzavírá písmeno reprezentující velikostní třídu, od níž je model "odvozen". Jelikož o GL mluví automobilka jako o Sku mezi SUVčky, nově se tedy písmeno S připojuje k názvu, a tak poznáváme novou třídu GLS.
Jak je tomu již zvykem, příliš se toho nezměnilo a v duchu tradičních slov, které hlásají, že dobré netřeba měnit, jsme svědky jen drobných kosmetických změn, zejména pokud mluvíme o zadních partiích, kde najdeme jen opravdu decentně pozměněný nárazník a koncová světla s novou grafikou ledek. Největší změny se odehrály vpředu, kde najdeme zcela novou masku chladiče, pozměněné full-LED světlomety a modernější nárazník, a to ať už v případě standardního, řekněme elegantního looku nebo sportovně orientovaného paketu AMG Line. Právě s ním čelní partie více zapadají do současné modelové palety vozidel, které disponují obdobnými křivkami. Do nabídky se navíc dostaly nové odstíny laku karoserie či designy disků. Modernizace neobešla ani sedmimístný interiér, kde najdeme především nový multifunkční volant potažený kůží Nappa, vztyčený 8" displej multimediálního rozhraní či touchpad, známý z posledních vozidel s hvězdou ve znaku. Kromě několika pozměněných a obnovených detailů, luxusního interiérového provedení Designo Exclusive, třeba vypíchnout například klimatizaci s ionizací vzduchu, čímž je posádce dopřána ještě lepší atmosféra počítající s čerstvým vzduchem.
Za masivní maskou najdeme osvěženou paletu šestiválcových a osmiválcových jednotek. Už standardně paleta agregátů začíná s jedinou naftovou alternativou, kterou zastupuje verze 350d 4Matic s třílitrovým šestiválcem o výkonu 190 kW / 258 koní a 620 N.m, přičemž o řazení se stará výhradně 9stupňová automatická převodovka. Do nabídky se dále začleňuje vyhotovení GLS 450 4Matic, které už jak označení napovídá počítá s benzínovou třílitrovou V6kou, která je naladěna na 270 kW / 367 koní a 500 N.m a určena je (zatím?) výhradně pro americký trh, kde nahrazuje onen diesel. Sáhnout můžete i nadále po verzi GLS 500 4Matic, kde osmiválec twin-turbo nabízí po novém výkon až 335 kW / 456 koní a točivý moment 700 N.m.
Spolu s odhalením faceliftovaného GLka, zároveň poznáváme i vrcholnou verzi AMG, tedy model nesoucí již název Mercedes-AMG GLS 63, který zdobí podstatně agresivnější bodykit. Top verze z Affalterbachu se spoléhá na starou známou přeplňovanou 5,5litrovou V8čku, která ale mezitím stejně posílila, díky čemuž se dostáváme k hodnotám až 585 koní a 760 N.m. Na rozdíl od menšího GLE 63 není na výběr mezi standardní AMG verzí a verzi AMG S, jediná nabízená alternativa však počítá se silnějším provedením, které je shodné s GLE 63 S. Jedině 63 se o zpřevodování stará 7stupňová převodovka AMG Speedshift Plus 7G-Tronic a zároveň už v "základu" AMGčko počítá s více pomocnými systémy, které jsou v případě slabších verzí jen za příplatek. Na závěr dodávám, že světovou výstavní premiéru si novinka odbude na autosalonu v Los Angeles.
