Najvýkonnejší štvorvalec na svete nám vyrazil dych. Mercedes-AMG CLA 45 S je doslova kompaktný superšport

Keď sa v roku 2013 na trhu objavilo A 45 AMG s výkonom 360 koní vydolovaných zo štvorvalca, segmentom športových hatchbackov (hot-hatchov) poriadne zatriaslo. Neskôr 45-kový variant začali ponúkať aj v štýlovejšom CLA prevedení a minulý rok predstavili 2. generáciu, ktorá obrovský výkon ešte zvýšila. 

Pod kapotou modelov A 45 S, CLA 45 S a CLA 45 S Shooting Brake sa totiž nachádza najvýkonnejší štvorvalec na svete. My sme posledný menovaný variant dostali na testovanie a teraz ti z neho prinesieme naše dojmy.

Exteriér 

CLA v karosárskom variante Shooting Brake možno označiť za najštýlovejší kompaktný model, a to nielen v portfóliu Mercedesu. Jeho podstatou je efektne zrezaná zadná časť a elegantne klesajúca línia strechy. Tá pritom tak trochu klame "telom", lebo navádza dojem,  že na úkor pekného dizajnu doplatila praktickosť. Opak je ale pravdou. Zadní pasažieri dostali značne viac priestoru nad hlavou než v klasickom CLA-čku, zatiaľ čo batožinový priestor má až 505 litrov. 

AMG-čková verzia pridáva rozmerný strešný spojler, široký difúzor a štyri 90-milimetrové koncovky. Nemusíš však mať ani vytrénovaný zrak autičkára a všimneš si, že za peknými koncovkami je len jedna rúra uprostred. 

Maska s negatívnym odklonom vyžaruje rešpekt, auto ale pôsobí elegantne. K tomu prispieva aj vydarená konfigurácia – matný šedý lak, čierne doplnky (Night Packet) a  dvojfarebné hviezdicové 19” disky. Predné 360-milimetrové kotúče majú 6-piestikové strmene. 

CLA je spomedzi kompaktných Mercedesov skutočná dizajnová pecka. Vo verzii AMG má po prvýkrát aj rozšírený rozchod kolies a blatníky, nový agresívny nárazník s obrovskými otvormi na prívod vzduchu, Panamericana Grill s vertikálnymi lamelami, no a v našej testovanej verzii aj najvyššie, Multibeam LED svetlá. 

Interiér

Palubná doska CLA-čka je identická s klasickým A-čkom – jej centrom sú dve 10,25" obrazovky s bezkonkurenčnou grafikou a animáciami. Verzia AMG má navyše nový superšportový vizuál.  Otáčkomer a rýchlomer sú umiestnené v strede, zatiaľ čo všetky ostatné informácie sú zobrazené po stranách.