V Bratislave už využiješ elektrické kolobežky, skútre aj verejné bicykle. Koľko tieto služby stoja a ktorá je najlepšia?

Samotná služba nie je slovenský vynález. Firma MOL (matka Slovnaftu) si ho už dlhšie skúšala v Budapešti. A hoci ho Slovnaft sponzoruje, prispieva naň aj mesto Bratislava.

Výhodou sú nízke ceny, no použité bajky nie sú práve zázrak techniky. 15-kilogramové stroje sú extrémne ťažké, hoci rozumieme, že musia byť mohutné, aby čo-to vydržali. Bohužiaľ, ani trojica prevodov nemusí slabším nohám vždy stačiť. Zapotíš sa pri stúpaniach na mosty aj iné bratislavské prevýšenia. 

Treba myslieť na to, že bicykle odložíš iba vo vyhradených stojanoch, ktoré teoreticky môžu byť už plné a v niektorých mestských častiach stále zúfalo chýbajú. Nič nie je v Karlovke, na Kramároch, Palisádach a z nepochopiteľných dôvodov ani pri Železničnej stanici Vinohrady. A to je tu služba už dva roky. K dispozícii sú už aj apky pre Android a iOS, alternatívne je možné bajk odomknúť vyťukaním PIN-u priamo na ňom. 

Bicykle však môže používať každý nad 16 rokov aj bez prilby a teoreticky tiež s malým pivkom do 0,5 promile v krvi, ak potrebuješ prísť večer domov bez taxíka. Ani jedno z toho však vôbec neodporúčame!

Bolt (0,5 eura + 0,15 eura/min)

Bolt sa poučil z chýb služby Mint a elektrické kolobežky spustil poriadne. V Bratislave sú ich doslova stovky, a tak keď jednu potrebuješ, isto nejakú voľnú nájdeš takmer všade. 

Zóny sa rozšírili na takmer celé mesto a keďže môžeš parkovať takmer kdekoľvek, obslúžiš aj jazdy medzi stojanmi SlovnaftBAjku. 

Elektrickú kolobežku má doma veľa ľudí, tú svoju ale musíš vláčiť aj do obchodov alebo hore do kancelárie, inak hrozí, že ti ju ukradnú. Zdieľanú proste necháš pred budovou a máš po starostiach. 

Menej príjemná je cena, za každé odblokovanie platíš pol eura a ďalej potom 15 centov za každú minútu jazdy. Keďže je maximálna rýchlosť obmedzená na 25 km/h (15 km/h, ak sa odvážiš len na začiatočnícky režim), kým prídeš, kam chceš, možno svoje bankové konto poriadne zaťažíš. Škoda, že Bolt nemá paušály. Na denné jazdenie by sme radšej platili mesačne 25 €, možno dokonca až 40 €, no potom sa už neobmedzovali žiadnou minutážou.

Bolt kolobežky večer servisuje a nabíja. S dostatkom energie sme pri našom teste nemali nikdy problém, s technickým stavom je to už horšie. Stalo sa, že kolobežka vôbec nebrzdila, alebo sa v noci vypla po pár metroch jazdy, hoci mala udávaný dojazd vyše 11 km. 

Objavujú a aj sťažnosti, že kolobežky Boltu prekážajú na chodníkoch. Bolt ich však v posledných týždňoch začal rozmiestňovať na celkom logických spotoch a používateľov tak vlastne pomaly učí, kam patria. V budúcnosti by vraj mohli pribudnúť aj vyhradené parkoviská. Nezdá sa nám teda, že by tu spôsobili až taký chaos, ako v niektorých iných svetových metropolách. V centre je ich rýchlosť automaticky obmedzená a parkovať ich tam nemôžeš, inak ti hrozí pokuta. 

Parkovanie tiež nie je úplne chyba Boltu, skôr používateľov a mesta, ktoré nemá poriadnu infraštruktúru ani pre bicykle, tobôž kolobežky. V Paríži napríklad majú svoje miesta vedľa áut a skútrov na ceste. 

Za najväčší problém kolobežiek považujeme bezpečnosť. Jazda po rozbitých bratislavských chodníkoch je nekomfortná a často riskuješ pád. Na obrubníkoch musíš jazdu prerušiť, nehovoriac o tom, že po chodníku by si mal podľa vyhlášky a policajtov jazdiť iba rýchlosťou chôdze, aby si neohrozoval chodcov! 

Jazdi radšej po cyklochodníkoch, kde je to bezpečné a pohodlné. Lenže tie v meste takmer nemáme. Osobne jazdím radšej normálne po ceste kvôli komfortu a obchádzaniu nerovností.  Rozumiem však, že medzi autami sa väčšina ľudí bezpečne cítiť rozhodne nebude. 

S alkoholom je to rovnaké, ako na bicykli. V meste je povolených do 0,5 promile, ale určite to neskúšaj. Požičať si kolobežku môžeš, iba ak máš viac než 18 rokov. Vodičák vlastniť nemusíš. Za deň zaplatíš maximálne 25 eur, aj keď kolobežky používaš opakovane. 

Bilnkee.city

Pomerne nedávno pribudli aj elektrické skútre Blinkee. Ide o poľský startup, preto nebuď prekvapený, ak bude EČV na e-mopedoch práve od našich susedov. 

Teoreticky môže skútrer používať každý, kto má vodičák skupiny AM, teda aj tínedžeri od 15 rokov, no upozorňujeme, že toto nie je zábavka pre deti - ide o normálne mopedy s výkonom 3,1 kW a maximálkou 45 km/h (50+ podľa digitálneho tachometra na riadidlách). 

Potrebuješ teda rozumieť dopravným značkám a vedieť, ako funguje premávka na cestách. Nevyhnutná je aj prilba, ktorú však nájdeš v boxe za sedadlom po odomknutí skútra cez aplikáciu. Mala by tam byť aj hygienická sieťka na vlasy, hoci podľa našich skúseností niekedy chýba. 

Jazda na samotných skútroch je veľmi svižná, podľa nás paradoxne bezpečnejšia, než na bicykloch a výrazne bezpečnejšia než na kolobežkách. V 50-tke si totiž schopný držať krok so zvyškom premávky a nikto ťa tak často nepredbieha. Len si pred jazdou správne nastav zrkadlá. Vďaka odpruženiu ťa netrápia ani nerovnosti na cestách. 

Skúter má tri režimy výkonu, no aj napriek tomu, že sme s motorkami veľa nenajazdili, už po pár minutách budeš ako doma a bez problémov si zapneš rovno trojku. 

Parkovať môžeš všade, kde ti to apka dovolí, zóny sú však ponaťahované pomerne šikovne. Pokiaľ nie je podporovaná celá mestská časť, často nájdeš aspoň plochu, kde sa odparkovať dá. Zo zón navyše môžeš pokojne vyjsť, ak ti dojazd v desiatkach kilometrov vystačí na vrátenie.

Za odomknutie na rozdiel od kolobežiek neplatíš vôbec nič, potom ťa všetko stojí 0,19 eura za minútu jazdy. Skútre sú ale oveľa rýchlejšie, takže vo výsledku zaplatíš menej, keďže do cieľa prídeš rýchlejšie.

Blinkee nedávno pridal aj výhodnejšie minútové balíčky. Kúpiť si môžeš 100,  200 alebo 300 minút jazdy za 18, 34 alebo 48 eur. Konto si s nimi v apke dobiješ vopred. 

Do určitej miery sa dá kľučkovať v dopravných zápchach a po dodržaní pravidiel s  1,5 m rozostupom aj parkovať na chodníku. Drobnejšie a ženské postavy môžu mať trochu problém s postavením skútra na centrálny stojan, čo vyžaduje trochu sily.

Skútre zatiaľ nie sú tak známe, ich počet je teda v praxi celkom rozumne vyvážený vzhľadom na veľkosť celého mesta. Za deň zaplatíš maximálne 22 eur, môže ísť teda o alternatívu k požičaniu auta z požičovne. Teoreticky môžeš odviezť aj ďalšiu osobu, v boxoch však býva len 1 prilba. 

Verejný Bicykel

Zaregistrovať si mohol aj službu, ktorú v Košiciach a niektorých ďalších mestách prevádzkuje spoločnosť Antik. Jej bicykle sú však (zatiaľ) limitované iba na mestskú časť Bratislava-Rača. Keďže na nich ďalej nezájdeš, netestovali sme ich.