Tomáš má monster truck šou: Zarába mi to, ale je to strašná drina. Truck viem po rokoch predať za 15-tisíc eur (Reportáž)

Kočovný život v spoločnosti monster truckov

Jesenné šou začínajú o piatej poobede. Polhodinu pred začiatkom odmotajú Vašek a Ladislav provizórne červeno-biele pásky zaviazané medzi karavanmi a scénou. Je sobota a čaká ich štvrtá šou za sebou.

Vašek sa sťažuje na počasie. „Posledných pár týždňov prší a kĺže to ako sviňa. Našťastie, ľudia stále chodia,“ hovorí. 

Bratislavská zastávka je poslednou na Slovensku, do polovice novembra kolektív ešte čakajú tri české mestá. „Oplatí sa nám to, keď príde aspoň 30 ľudí. Raz nám prišlo len 10 divákov, tak sme sa ospravedlnili. Inokedy predstavenie rušíme, len keď príde veľká búrka. Lístky však vtedy ľuďom platia na druhý deň.“

„Na Slovensku sme už boli v Košiciach, Komárne, Žiline, Čadci, Prievidzi, Partizánskom, Turčianskych Tepliciach, Liptovskom Mikuláši... Najlepšie publikum sme však zažili v Nižnej. Každý sa nás pýta, prečo sem nejazdíme častejšie. Žiadna podobná šou tu nie je.“

Tomáš Zelenay zatiaľ na strechu búdky, slúžiacej ako zázemie, mixážny pult, bufet, predajňa lístkov aj fotoštúdio v jednom, vytrepe reproduktory a na hlavu si nasadí headset.

Už o týždeň bude mať novú techniku, tá aktuálna si už odžila 12 rokov. Napriek „blbnúcemu mikrofónu“ a občasnému šušťaniu „bední“ dokáže aparatúra prehlušiť rev motorov repertoárom od hardrocku až po disco.

Päť minút pred predstavením fajčí Tomáš pokojne elektrickú cigaretu a nebadať na ňom ani náznak nervozity. „Po 20 rokoch cítim skôr rešpekt ako nervozitu. Akurát sa to tu strašne šmýka. Najmä keď idem po dvoch kolesách, je tento asfalt extrémne klzký, a aby toho nebolo dosť, sú v ňom aj diery. Každý povrch je iný. Stačí, keď raz zabrzdím, a už viem, ako musím prispôsobiť jazdu.“

Vystúpenie je najľahšia časť, všetko naokolo je strašná drina 

Nápad na spustenie vlastnej pojazdnej Monster Truck Show dostal Tomáš Zelenay počas sledovania obdobného vystúpenia v Nemecku.

Nemal skúsenosť s kaskadérstvom ani rýchlou jazdou, no predstavenie ho zaujalo natoľko, že o novej kariére bolo ihneď rozhodnuté. „O autách som nemal tušenie. Všetko sme sa naučili sami, nikto nám s ničím nepomáhal. Päť mesiacov sme dennodenne trénovali a potom sme vyšli na prvú štáciu.“

Za 19 rokov na cestách sa pri Tomášovi Zelenayovi vystriedalo množstvo pomocníkov. Ladislav, ktorý paradoxne nemá vodičák, si túto prácu našiel cez Facebook. „Robí sa každý deň, ale je to lepšie ako práca v kancelárii. Keď si spravím vodičák, možno sa posadím aj za volant.“

Podľa Tomáša je „šialene“ vysoká fluktuácia pracovnej sily spôsobená kočovným spôsobom života, ktorý nie je pre každého. „Vystúpenie je najľahšia časť. Všetko okolo je strašná drina. Najhoršie je zohnať dobrých ľudí. Stalo sa mi, že kolega proste po šiestich rokoch zmizol, iný zas prišiel opitý o vodičák.“

Balans na dvoch kolesách aj v rozpočte

Parkovisko pri Lidli v bratislavských Podunajských Biskupiciach si posádka 10-člennej karavány v siedmich obytných prívesoch prenajíma od mestskej časti. Na Slovensku aj v Česku stojí denný prenájom od mestských častí medzi 100 až 200 eur. 

„Keď žiadajú 400 eur, odmietneme. Neoplatilo by sa nám to. Zo vstupného 60 ľudí musíme zaplatiť aj elektriku, vodu a neustále drahšiu naftu. Navyše nás len 150-kilometrový presun vyjde na 1 500 eur. Máme 11 vozidiel, a tak sa musím trikrát otočiť.“

Do Bratislavy sa Monster Truck Show Zelenay vrátila po štyroch rokoch, keď predtým vystupovali v Petržalke. 

„Kedysi sa Slováci viac bavili, dnes sú už aj oni zakríknutí. Po šou síce chodia a chvália nás, ale počas vystúpenia už takmer netlieskajú,“ zverí sa nám Tomáš počas predaja lístkov. Záujem o predstavenie majú takmer výhradne rodiny s deťmi. Na tribúny sa nakoniec dostane asi 50 ľudí.

Fanatici už od detstva

Tomáš neskôr prenechá pokladnicu svojej švagrinej Monike a dcére Simone, ktoré obsluhujú bufet a predávajú aj plagáty a balóniky v tvare áut.

Pätnásťročná Simona vyrastala striedavo na cestách. Už sa nevie dočkať, keď si spraví vodičské oprávnenie a pridá svoju ruku k dielu. Väčšinu času trávi doma v Prahe, kde chodí do školy, a s predstavením cestuje len v lete a počas prázdnin. 

Na rozdiel od nej si Monika už život inde ako na cestách nevie predstaviť. „Niekto tu musí vždy byť, keď som mala malé deti, bola som s nimi v Prahe ja, teraz sa o ne stará sestra. Vystriedali sme sa. Je super, že si vieme v rodine pomôcť,“ objasní.

Patrik, prezývaný „Fazolka“ na základe údajnej podobnosti s Mr. Beanom, pred vystúpením zatiaľ utiera lavičku od listov a vody. Inak sa vraj v kolektíve stará o „dobrú náladu“ a najmä kontroluje vstupenky pred bránou. Študuje „lekcie reči tela“ a raz by sa rád venoval herectvu. Aj preto preferuje prácu s ľuďmi.

Čo sa môže stať, keď pri otočke praskne koleso

Za modrou zástenou sú pripravené dva sedemtonové Monster Trucky, ako aj hviezdy prvej polovice šou: tri červené BMW radu 3 dovezené z Nemecka. Jeden bavorák je ozdobený polepmi evokujúcimi Bleskového McQueena z rozprávky Disney.

Divákov na dvoch tribúnkach chráni vetchý červený plotík. „Na ľudí si musím dávať obrovský pozor, nech si sám pokojne dolámem kosti, len nech sa im nič nestane. Niekedy premýšľam, čo sa stane, keď pri otočke prdne koleso. Našťastie to stále kontrolujeme a počas jazdy všetko počujem a cítim.“

Tomáš Zelenay privíta cez mikrofón divákov stručným popisom programu. „Už to poznám naspamäť,“ zareaguje jeho dcéra.

Šou začína „rýchlou jazdou“ na bavorákoch, pozostávajúcou z rýchlych štartov, brzdenia a flekujúcich otočiek. Nárok na pneumatiky je obrovský a musia ich preto meniť každý druhý deň. Na asi 40-metrovom úseku parkoviska je dosiahnutá rýchlosť celkom obdivuhodná.

Nadšenci z publika v autách

Počas prvej vsuvky volá Tomáš do auta dvoch chlapcov z publika. „Pobehni!“, „Nedávaj si tú prilbu naopak!“, „Nesadaj si za volant, dostaneš flákanec!“, „Chyť sa tu!“ Inštruuje deti vodič a principál v jednej osobe. Groteskný kontrast ostrieľaného kaskadéra a nevinných nemotorných nadšencov vyčaruje na tvárach divákov úsmevy.

Druhej tematickej časti, jazde na dvoch kolesách, predchádza nacvičená vtipná scénka o nepripravenosti členov kolektívu, Ludvík sa na jej konci predvedie chôdzou po dvoch rukách a Tomáš zhodnotí, že bude najlepšie, keď si za volant sadne znova sám. „To ale máte zamestnancov!“ Poznamená s detskou naivnosťou asi 5-ročný divák.

100-tisíc ráz na dvoch kolesách

Neskôr sme svedkami niekoľkých variácií dvojkolesovej jazdy: Tomáš jazdí v McQueenovi so zvareným diferenciálom sám, pomedzi kolegov aj ich autá, neskôr s akrobatickými prvkami spolujazdcov, s čiernou neprehľadnou kuklou na hlave a nakoniec i dobrovoľníčkami na zadných sedadlách. „Keď sa ľudia nehlásia, tak tam občas idem ja,“ zverí sa mi Tomášova dcéra.

Tomáš vyvoláva humornými príhovormi pocit nebezpečenstva. Za dvadsať rokov už však jazdil po dvoch kolesách vyše 100 000-krát. 

„Spočiatku som trénoval na starej Lade, zvarili sme diferenciál, postavili nájazdovú plošinu a na bok sme dali kolečko, aby sa auto celkom neprevrátilo. Dva mesiace trvalo, kým som sa naučil ísť rovno, a ďalšie dva roky, kým som sa to dokonale naučil.“ Poverčivo si zaklope po zuboch: „Teraz už idem naozaj, kam chcem, aj keď to niekde kĺže.“

Uprostred hodinového predstavenia Tomáš oznámi prestávku, počas ktorej nabáda ľudí k návšteve bufetu. Pri vstupe sa zopár divákov dopytuje na toaletu.

Žiadnu tu však nemajú. Dvadsaťročného Fazolku zastihujem pri vstupe v dobrej nálade. „Prechádzala tu pani na vozíku. Strašne škrípal a už som tam skoro vletel, že nám niekto odmontováva koleso od karavanu,“ povie pobavene.

Hlavné hviezdy večera

Počas prestávky sa poriadne zotmelo a parkovisko s vrakmi už osvetľujú prinesené reflektory. K ich žiare sa za „tónov“ piesne Fire od skupiny Scooter pridáva benzínom zapálený múrik z dreva, ktorý v okamihu preráža Opel s namontovaným obrovským nárazníkom. Ten slúži aj pri ďalšom kúsku na roztlačenie červeného auta, v ktorom spraví Tomáš pôsobivý kotrmelec.

Zlatým klincom programu sú, pochopiteľne, dva monster trucky dovezené z Nemecka. Auto na podvozku Mercedes Unimok zo 70. rokov je vyzdobené českými vlajkami a jeho karosériu zdobí už tretí dizajn v poradí.

„Polep stál 1 200 eur, pričom tam je menej materiálu ako na osobáku,“ čuduje sa Tomáš. Čierny zlovestne pôsobiaci stroj s prezývkou Black Storm má ako základ podvozok z kamiónu Man.

Oba približne 7-tonové stroje za zvukov hudby z Mission Impossible 10-krát zgniavia pristavené vraky osudu odovzdaných škodoviek.

Vrakov tento rok niet

„Tento rok sme mali na Slovensku obrovský problém s nedostatkom vrakov. Našťastie sme však nemuseli žiadne predstavenie zrušiť. Na každé predstavenie sa snažíme mať nové vraky. Nie vždy sa to však podarí, a tak musia autá vydržať aj dva dni po sebe.“ Práve lokálnemu kovošrotu či vrakovisku patrí jediný reklamný priestor na plachte.

Tretí monster truck má Tomáš na záhrade. Nie je však ešte úplne upravený. „Nie je to lacná záležitosť, len použitý podvozok stojí 10-tisíc eur a ani karosérie z Ameriky nie sú práve lacné. Aj po 19 rokoch používania by som to auto predal za 15-tisíc. Radšej ako predať ho konkurencii by som ho však dal do šrotu.“

Dramaturgia šou sa počas rokov veľmi nevyvíja. Sem-tam sa prispôsobia detaily vo forme komentárov alebo vizuálnej úpravy áut. Na konci šou ešte prebehne asi 15-minútová fotografická sekvencia, počas ktorej sa asi dvadsať detí vyhupne na predné koleso a neskôr im rodičia v bufete môžu kúpiť personalizovanú fotografiu.

Na Slovensku sa ľudia chcú po dvoch rokoch baviť

Šou je vďaka tisícorakému opakovaniu do detailov zvládnutá. Napriek nutným prestojom, pár technickým problémom vo forme haprujúceho zvuku či dolievania nafty do monster trucku ubieha plynulo.

Intenzívny zápach dieselových splodín nám pripomína časy predpotopných emisných štandardov. Deti sa nestačia čudovať deštruktívnym prvkom a nevšedným zručnostiam vodičov.

V krikľavých oblečeniach si z pliec svojich rodičov užívajú vŕzganie pneumatík a autá v netradičných pozíciách. Pomaly sa končiacu sezónu zhodnotí Tomáš ako vydarenú a po niekoľkýkrát zaklope poverčivo na zuby. „Najmä na Slovensku sa chceli ľudia po dvoch rokoch baviť.“ 

Okrem Monster Truck Show Zelenay v Česku pôsobí aj jeho bývalý kolega, manželkin bratranec, ktorému po kamarátskej dohode prenechal poľský trh a tak mu ostalo „iba“ Česko a Slovensko. „Možno to raz dáme opäť dohromady. Tiež má tri autá, tak rozmýšľam, že by sme si dali All-stars šou na pražskej Letnej.“