Slovák Jaro vloguje svoj život v Číne: Kupovali sme si tu aj Horalky, kolega kvôli kreditovému systému nechcel prebehnúť cez cestu

Minimálna mzda v Šanghaji je 2 850 yuanov (365 €). V priemere modré goliere (zamestnanci vo výrobe alebo montáži) zarábajú medzi 4 000 až 8 000 yuanov v hrubom mesačne (500 až 1 000 €). Biele goliere (THP) od 8 000 do 12 000 yuanov (1 000 až 1 500 €). Manažérske pozície 13 000 yuanov (1 660 €) a vyššie. Samozrejme, že toto sú platy v Šanghaji, ktorý je ekonomickým uzlom. Čím ide človek ďalej do menších miest, tým tie platy idú nižšie.

Mnohí sa v Číne boja cenzúry, na návštevu Google či YouTube potrebuješ používať VPN. Ak ty ako cudzinec VPN využívaš, hrozí ti nejaké postihnutie v prípade, že ťa odhalia?
V Číne je zakázaný predaj a distribúcia VPN softvéru. U zahraničných firiem a cudzincov je používanie tolerované, pokiaľ to človek má pre vlastnú potrebu, respektíve v rámci firmy na komunikáciu s materskou firmou v EÚ alebo USA. Avšak, akonáhle by si z toho niekto chcel spraviť biznis, hrozí za to väzenie a pokuta.

O tretej alebo štvrtej ráno v lete je najlepší čas sadnúť na bicykel. Nie je tak horúco a sú prázdne ulice, nikde nikoho. 

Číňania podľa tvojich videí občas jazdia ako blázni. Skúšal si mať v Šanghaji auto?
Nenazval by som ich bláznami. Oni majú svoj organizovaný chaos, ktorý pre cudzinca vyzerá ako šialenstvo. Časom si človek na to zvykne. V Šanghaji je mať vlastné auto zbytočnosť. Dopravná mestská infraštruktúra, tu nie je treba. A ak človek má niečo ďalej od metro stanice, tak si chytí taxík alebo si vezme DIDI (ekvivalent UBER-u).

V Číne vraj existuje výrazné kolektívne povedomie a až tak veľmi sa nedbá na individualizmus. Aké dojmy máš z čínskej kultúry po tejto stránke ty?
Keď tu človek vedie tím, začiatky bývajú ťažké. Človek je z domu zvyknutý na individualizmus. Po príchode to tu bola zmena. Tu sa necháva rozhodnutie na jednej osobe v podobe šéfa či vedúceho. Zvyšok tímu poslúchne, aj keď je to rozhodnutie zlé. Človek tu dostáva málo spätnej väzby na svoje činy. Avšak, treba sa s tými ľuďmi naučiť pracovať a ten individualizmus sa u nich postupne objaví.

Stačí im ukázať druhú stranu mince. Niekedy je to kolektívne myslenie badateľné najmä v uliciach. Ak sú vedľa seba tri dvere do obchoďáku, tak do dverí, kde vojde prvý Číňan, začnú vchádzať aj ďalší Číňania a jednoducho si tam vytvoria zápchu, aj keď zvyšné dvoje dvere zostávajú prázdne. Potom sa objaví Číňan, ktorý otvorí aj druhé dvere, a zrazu začnú ľudia prúdiť aj tými dverami. Platí tu, že kam ide jeden, tam idú všetci.

Milióny Číňanov sa za posledné desaťročia vyhrabali z chudoby a dnes tam prekvitá čoraz silnejšia stredná vrstva. Pozoruješ ekonomický posun obyvateľov aj ty?

Je to badateľné, keď cestujeme domov, alebo niekam mimo Čínu. Stretávame plné lietadlá Číňanov smerujúcich na dovolenky. Samozrejme, stredná vrstva rastie najmä vo veľkomestách, takže je to taký kontrast, ak človek príde z miesta na vidiek. kde žijú ľudia doslova z toho, čo si vypestujú a mladí opúšťajú dedinky, lebo chcú pracovať v mestách.

Vo svojich vlogoch si hodnotil aj bezpečnosť miest ako Šanghaj. Nebál by si sa teda vyjsť o tretej ráno na ulicu a prejsť sa mestom?
O tretej alebo štvrtej ráno v lete je najlepší čas sadnúť na bicykel. Nie je tak horúco a sú prázdne ulice, nikde nikoho. Pravidelne chodievame s priateľmi hrať bowling, ktorý je otvorený 24 hodín. A pešie návraty cez mesto o tretej ráno sú bežné. Vtedy si človek užije pokoj a kľud toho mesta.

Zaujímavá bola aj návšteva Carrefouru v Číne, kde si ukazoval všemožné produkty aj z Európy. Čo slovenské si pravidelne kupujete?
Istú dobu sa tu dali zohnať Horalky v obchode. Tie sme si s radosťou kupovali. Bohužiaľ, už ich nikde v obchodoch nie je možné zohnať.

Ak zostaneme pri jedle, aké najbizarnejšie produkty sa dajú kúpiť bežne v supermarkete, o ktorých sme na Slovensku v obchode nikdy nepočuli?
V potravinách sa bežné dajú kúpiť žaby, korytnačky na jedenie, prasačie rypáky, prasačie labky. A takisto u nás nie bežný durian. Ovocie, ktoré strašné smrdí, ale je chutné a zdravé.

Stretol si už Slovákov aj priamo v Číne? 
Samo o sebe v Šanghaji žije komunita asi 500 Slovákov a Čechov. Každý mesiac sa preto organizujú spoločné stretnutia. Samozrejme, že tu máme aj blízkych priateľov, fungujeme takto šesť slovenských rodín, s ktorými sa stretávame častejšie.

V jednom z vlogov si navštívil českú reštauráciu a doprial si plzenské pivo v Číne. Aké čriepky domácej či československej kultúry si takto vo vzdialenej krajine rád užívaš?
Taká Plzeň raz za čas dobre padne. A takisto dobrá sviečková a chutný guláš sú jedlá, ktoré si človek užije a vychutná aj v Šanghaji.

V Číne postupne zavádzajú kreditový systém. Ak sa človek v niečom previní, štát mu môže zakázať cestovať vlakmi či lietadlami, ale tresty vedia byť oveľa horšie. Stretol si sa s ním už v praxi? Bude platiť aj pre cudzincov?
Stretol som sa tým jedenkrát. Keď nám šofér DIDI (ekvivalent UBER-u) zastavil na druhej strane cesty, chcel som to prebehnúť s kolegom mimo prechodu, tak ten čínsky kolega mi navrhol, že poďme radšej cez priechod, môžu mi za to stiahnuť body.

Momentálne tento kreditový system funguje len pre domácich. Ale na cudzincov majú takisto hodnotenie, podľa ktorého cudzinec môže a nemusí dostať povolenie na prácu a pobyt v Číne. Hodnotia vzdelanie, jazykovú znalosť čínštiny cudzinca, ročný zárobok, postavenie vo firme či vek.

Mnohí sa boja cenzúry. Mal si niekedy z Číňanov pocit, že by sa na verejnosti báli vyjadriť svoj názor na veci, ktoré súvisia s politikou? Momentálne takto prebiehajú masové protesty v Hongkongu, ale predpokladám, že v Číne sa o nich otvorene nerozpráva.
V Hongkongu sú nejaké protesty? Toto zrejme stačí ako odpoveď na pochopenie, ako sa táto téma rieši v Číne. Ak vyjde nejaká novinka v politike, tak ju medzi sebou pár dní riešia a frflú, ale o niekoľko dní neskôr ju už neriešia. Je to o tom kolektívnom myslení. Bolo rozhodnuté, nediskutuje sa a treba poslúchnuť.

Čína sa technologicky vyvíja mimoriadne rýchlo. Aké bežné vychytávky majú v uliciach, o ktorých môžeme na Slovensku zatiaľ len snívať?
Mňa fascinuje, že 50 percent áut v meste už tvoria elektrické autá. Keď sa bavíme o uliciach, tak možno ešte automaty na nápoje, jedlo či všemožné iné veci, za ktoré stačí zaplatiť oskenovaním QR kódu svojím telefónom. Nepotrebuješ žiadnu hotovosť.

Hovoríš, že už nepotrebuješ so sebou nosiť peňaženku, všetko vybavíš digitálne. Ak niekto nikdy nepočul o aplikácii WeChat, ako by si ju v skratke opísal?
Čínsky Facebook, ktorý si môžeš prepojiť so svojím bankovým účtom a platiť s tým úplne všade. Cez WeChat si vieš objednať aj lístky na vlak, do kina či donášku jedla. Aplikácia na všetko.

 
Ak by si mal porovnať ceny na Slovensku a v Číne, čo z produktov ťa svojou cenou, či už oveľa vyššou alebo nižšou, najviac zaskočilo?
Ceny elektrických áut od čínskych výrobcov. Kvalita ešte nie je taká, akú poznáme z európskeho trhu, ale sú už na veľmi slušnej úrovni a kvalitou pomaly dobiehajú západné automobilky. A kúpiť si elektrický sedan za 15 000 € veľkosti Škody Rapid v plnej výbave je podľa mňa super. Bolo by super mať možnosť takého veľkého výberu elektrických áut aj u nás.

Vieš si v Číne predstaviť zvyšok svojho života?

Domov na Slovensko chodievame raz ročne. Vždy priletíme na Schwechat vo Viedni, keďže existuje priama linka Šanghaj - Schwechat s Austrian Airlines. V Číne ale neplánujeme tráviť celý život. Plánujeme návrat na Slovensko, pretože aj naše deti by sme chceli vychovávať doma.