Architekti odhalili novou podobu pražské vlakové stanice. Pyšní se surovým betonem a modrým podsvětlením

ČTI TAKÉ Stavba metra D schválena. Z Pankráce do Písnice si zajedeš prý už za 8 letStavba metra D schválena. Z Pankráce do Písnice si zajedeš prý už za 8 let

Z nového ekologického Veleslavína až na letiště

Svým konceptem, který snoubí dynamické tvary, se inspirovali v rychlosti vlakové dopravy. Chtěli zajistit logickou a jednoduchou provázanost nádraží s pěší, cyklistickou, veřejnou hromadnou a automobilovou dopravou. Má úplně proměnit ráz oblasti, ve které stojí. Prvky z vítězného návrhu mají navíc použít jako jednotící design v dalších stanicích a zastávkách trati Praha – Kladno.

„Nádraží Praha-Veleslavín chápeme nejen jako důležitý přestupní uzel, ale díky napojení na letiště i jako bránu do hlavního města, zároveň je přirozeným těžištěm celé čtvrti. Budovu nádraží jsme proto navrhli jako jasně rozpoznatelný orientační bod, její okolí jako nové místní centrum s piazzettou,“ řekl jeden z architektů Dalibor Hlaváček.

Prostor budovy má být v prvé řadě přehledný. Cestující by měl přirozeně navigovat, je navíc ekologický. „Střecha nádraží je navržena jako velká travnatá pobytová plocha protnutá pěšími a cyklistickými trasami,“ popsal. Budova má být navržena tak, že má přirozeně zadržovat vodu, a vytvářet prostředí pro rozmanité ekosystémy.

Využito přitom má být vzrostlých stromů, zelených střech, popínavých rostlin, přirozených průsaků, akumulace a znovuvyužití dešťové vody.

Zobrazit galerii 4