Dacia představila předobraz budoucího SUV a potvrdila prohloubení spolupráce s Ladou
První vodíkové kamiony jsou nasazeny do provozu. V kalifornských přístavech budou sloužit bez emisí
Jde o spojení značek Toyota a Kenworth.
Sdílet
Uložit
Uložené
Sdílet
Sdílet článek
Musíš být přihlášený/á, abys mohl/a uložit článek.
Přihlásit se
Zrušit
Nepodarilo sa uložiť zmeny. Skús sa nanovo prihlásiť a zopakovat akciu.
V případě že problémy přetrvávají, kontaktuj prosím administrátora.
V případě že problémy přetrvávají, kontaktuj prosím administrátora.
OK
Vyskytla se chyba
V případě že problémy přetrvávají, kontaktuj prosím administrátora.
V případě že problémy přetrvávají, kontaktuj prosím administrátora.
OK
Zdroj: toyota.com
Alternativní pohon není tématem jen pro osobní automobily, ale i pro ty nákladní. Za poslední roky tak z každé strany přichází zpráva o tom, že jednotliví výrobci mají iniciativu přinést na svět revoluční technologii. Již nyní je na trhu hned několik elektrických nákladních vozidel, většinou však těch menších.
Mezi velkými kamiony je limitem nízký dojezd, který omezuje jejich masovější nasazení. Automobilka Toyota ale již několik let pracuje na vodíkové technice pro těžké náklaďáky.
Už loni jsme tak poznali vodíkový truck americké značky Kenworth, který byl osazen elektrickým ústrojím Toyota. Těsně před závěrem roku 2020 se dozvídáme, že Kenworth T680 FCEV vybavený nejnovější generací palivových článků je nasazen do běžného provozu.
NAČÍST ČLÁNEK BEZPLATNĚ
Předplať si REFRESHER+ a získej další výhody
Tento článek dočteš bezplatně, ale s předplatným REFRESHER+ získáš přístup k více než 1621 zamknutým článkům a dostaneš další benefity.
VÍCE O PŘEDPLATNÉMKdykoli ho jednoduše zrušíš
Už od 79.00 Kč měsíčně
S REFRESHER+ můžeš číst i tyto články
VÍCE
Stalo se tak v Kalifornii, konkrétně v přístavech Los Angeles a Long Beach, kam byly dodány první dva exempláře s elektromotorem a palivovými články. Jde o první vlaštovku environmentálního projektu Zero and Near Zero Emission Freight Facilities (ZANZEFF), který je podporován právě lokální vládou.
Dva velké kamiony začaly využívat mezinárodní společnosti Toyota Logistics Services a Southern Counties Express a poslouží na převoz zboží ve zmíněných přístavech. Kromě klasického využití vodíkové technologie budou kompetentní sledovat, jak funguje daná technika v praxi.
Už na sklonku následujících měsíců se do rukou přepravních společností dostanou další vodíkové náklaďáky – 3 kusy dostane UPS, další 3 poputují firmě Toyota Logistics Services a 2 exempláře bude využívat Total Transportation Services. Kenworthy T680 FCEV s palivovými články se tak začlení mezi vozidla, která se pyšní nulovými emisemi. Snahou projektu ZANZEFF je zlepšení klimatu pomocí snižování emisí skleníkových plynů a zároveň posílit ekonomiku v Kalifornii, která ve velkém podporuje daný vývoj.
Zobrazit galerii 3
Upozornit na chybu.
Pokud jsi našel nedostatek v článku nebo máš připomínky, dej nám vědět.
Zdroj: kenworth.com, toyota.com, overdriveonline.comFoto: kenworth.com, toyota.comNáhledový obrázek: toyota.com Tagy:
kenworth, ZANZEFF, T680
Přidej se k těm, kteří nás podpořili. Předplať si R+
VÍCE
Sdílet
Uložit
Uložené
Sdílet
Sdílet článek
Musíš být přihlášený/á, abys mohl/a uložit článek.
Přihlásit se
Zrušit
Nepodarilo sa uložiť zmeny. Skús sa nanovo prihlásiť a zopakovat akciu.
V případě že problémy přetrvávají, kontaktuj prosím administrátora.
V případě že problémy přetrvávají, kontaktuj prosím administrátora.
OK
Vyskytla se chyba
V případě že problémy přetrvávají, kontaktuj prosím administrátora.
V případě že problémy přetrvávají, kontaktuj prosím administrátora.
OK
Dostávej nejlepší obsah mailem
Nestíháš všechno sledovat? Pošleme ti do schránky nejčtenější a nejlepší obsah.
Žádný spam. Kdykoli se můžeš z odběru odhlásit.
