Genesis to se vstupem do Evropy myslí vážně. G70 Shooting Brake je ušitý na míru evropskému zákazníkovi
Korejská automobilka ukázala v pořadí již pátý model ve svém novém portfoliu.
V případě že problémy přetrvávají, kontaktuj prosím administrátora.
V případě že problémy přetrvávají, kontaktuj prosím administrátora.
Genesis to se vstupem do Evropy myslí vážně. G70 Shooting Brake je ušitý na míru evropskému zákazníkovi
Korejská automobilka ukázala v pořadí již pátý model ve svém novém portfoliu.
V případě že problémy přetrvávají, kontaktuj prosím administrátora.
V případě že problémy přetrvávají, kontaktuj prosím administrátora.
Luxusní odnož značky Hyundai ukázala v průběhu pár měsíců hned několik novinek. Jejich společným znakem jsou předělené nebo, pokud chceš, zdvojené světlomety na obou koncích.
Řeč je o automobilce Genesis a modelech G70, G80, GV70 a GV80, které kromě specificky tvarovaných světel poznáš i podle rozměrné zužující se masky. Korejský výrobce se odjakživa netajil snahou zaujmout na evropském trhu, a nyní přichází první vlaštovky.
Genesis totiž ukázal další zajímavý luxusní počin, který má být zároveň i prvním modelem, který byl navržen speciálně pro Evropu. Řeč je o stylovém kombi s názvem G70 Shooting Brake.
Praktičtější a zároveň vizuálně zajímavější model je odvozen od klasického sedanu G70 a podle výrobce má jít o odpověď na potřeby evropské klientely. Nafouknutý zadek s sebou totiž přináší až o 40 litrů větší zavazadlový prostor (sedan má jen 330 litrů) a luxusní interiér s komfortními prvky.
Novinka měří 4 685 x 1 850 x 1 400 milimetrů a její rozvor má 2 835 milimetrů, což jsou tedy v obou případech identické údaje, jako má i klasický sedan. Pro představu je G70 jako takové vlastně technickým sourozencem modelu Kia Stinger, o čemž svědčí i rozměry.
Tento článek dočteš bezplatně, ale s předplatným REFRESHER+ získáš přístup k více než 2227 zamknutým článkům a dostaneš další benefity.
VÍCE O PŘEDPLATNÉM
Paleta motorů modelu G70 počítá s trojicí jednotek: Lambda II 3.3 T–GDI (272 kW/373 k), Theta II 2.0 T–GDI (188 kW/256 k) a turbodiesel R–FR 2.2 VGT (149 kW/202 k) . Tyto agregáty pravděpodobně uvidíme i v praktické variantě Shooting Brake, protože zatím nám automobilka přesné parametry nespecifikovala. Jedinou možností bude 8stupňová automatická převodovka, zatímco síla může být přenášena výhradně na zadní nebo všechna kola.
Provedení se zadním pohonem dostalo mechanický samosvorný diferenciál, zmínit ale musíme i systém dynamického vektorování točivého momentu nebo adaptivní tlumiče a až pět jízdních režimů.
V Evropě se počítá s nástupem modelů Genesis už příští rok, a to s těmi největšími počiny, v jejichž těsném závěsu bude následovat právě G70.
Zobrazit galerii 5
V případě že problémy přetrvávají, kontaktuj prosím administrátora.
V případě že problémy přetrvávají, kontaktuj prosím administrátora.
