Nejvýkonnější a nejrychlejší silniční Ferrari přišlo o střechu. Plug-in hybrid SF90 Spider má 1 000 koní

Z Maranella přichází otevřená karosářská varianta 1 000koňového „Super Ferrari“.

Martin Mičuda

13. listopad 2020, 12:23 Čas čtení: 1:02

Sdílet

Uložit Uložené

Sdílet Sdílet článek

Nejvýkonnější a nejrychlejší silniční Ferrari přišlo o střechu. Plug-in hybrid SF90 Spider má 1 000 koní

Zdroj: ferrari.com

Tech - Auta

Martin Mičuda

13. listopad 2020, 12:23

Čas čtení: 1:02

Nejvýkonnější a nejrychlejší silniční Ferrari přišlo o střechu. Plug-in hybrid SF90 Spider má 1 000 koní

Z Maranella přichází otevřená karosářská varianta 1 000koňového „Super Ferrari“.

Martin Mičuda

13. listopad 2020, 12:23

Čas čtení: 1:02

Sdílet

Uložit Uložené

Sdílet Sdílet článek

Zdroj: ferrari.com

Minulý rok nám Ferrari představilo zcela nový počin, který pod názvem SF90 Stradale zhmotňuje vůbec nejvýkonnější, nejrychlejší a technicky nejpropracovanější silniční počin z Maranella. V uplynulých hodinách se ke „klasické“ variantě přidala otevřená karosářská verze s tradičním dodatkem Spider. Jde tak o vůbec první plug-in hybridní Ferrari bez střechy.

Po designové stránce jsme svědky standardního postupu – model SF90 jako takový se opticky nemění, akorát přichází o střechu. Přesněji, nad hlavami posádky se nachází skládací střecha, která se složí, respektive vyloží během 14 sekund.

Pochopitelně, komplikovaný systém si vyžádal zvýšení hmotnosti, Ferrari ale nabídne volitelný paket Assetto Fiorano, který sází na odlehčené komponenty. Právě ty dokáží ušetřit 21 kilogramů, i po jejich odečtení však novinka váží 1 670 kg, tedy o rovnou stovku více než SF90 Stradale.

NAČÍST ČLÁNEK BEZPLATNĚ

Předplať si REFRESHER+ a získej další výhody

Tento článek dočteš bezplatně, ale s předplatným REFRESHER+ získáš přístup k více než 1907 zamknutým článkům a dostaneš další benefity.

VÍCE O PŘEDPLATNÉM

Kdykoli ho jednoduše zrušíš

Už od 79.00 Kč měsíčně

S REFRESHER+ můžeš číst i tyto články

Politolog: Racionalita rozpuštění Sněmovny mi uniká. Kdyby Zeman jmenoval úřednickou vládu, mohlo by to ovlivnit tender Dukovan

Libuše Steckerová komunikuje s duchy již od malička. Zeptali jsme se jí i na to, zda nás může propojit s Karlem Gottem (Rozhovor)

Český divadelní Netflix eviduje přes 100 tisíc odstreamovaných hodin. Na tato představení láká zakladatel Dramoxu (Rozhovor)

VÍCE

Po technické stránce se, tradičně, nic nemění. Srdcem novinky je tak 3,9litrová V8 s výkonem 574 kW / 780 koní a 800 Nm. I když jde o dechberoucí údaj, pro hypersport současnosti je to přece jen slabá káva, proto i zde sekunduje trojice elektromotorů.

Dva se nacházejí vpředu (na každém kole), kde tedy pochopitelně slouží k pohonu výhradně předních kol, zatímco třetí si místo našel vzadu, konkrétně mezi osmiválcem a 8stupňovou dvouspojkovou převodovkou.

ČTI TAKÉ

Vyzkoušeli jsme zcela nový model od BMW. M235i Gran Coupé je stylovka, která však bourá tradice značkyVyzkoušeli jsme zcela nový model od BMW. M235i Gran Coupé je stylovka, která však bourá tradice značky

Čti také

Výsledný výkon celé soustavy je tedy 735 kW / 1 000 koní. Energie pochází z lithium-ionové baterie o kapacitě 7,9 kWh, díky čemuž dokáže i Spider na čistě elektrický pohon za ideálních podmínek absolvovat až 26 kilometrů.

Akceleraci z 0 na 100 km/h zvládne SF90 Spider za 2,5 sekundy (stejně rychle jako Stradale), maximální rychlost je 340 km/h. Větší rozdíl představuje akcelerace z klidu na 200 km/h. Spider tuto disciplínu zvládne „až“ za rovných 7 sekund, tedy o 0,3 s pomaleji.

Zobrazit galerii 6