Slovensko zrejme odovzdá Ukrajine svoje stíhacie lietadlá Mig-29. Nás zaujímalo, čo s nimi bude ukrajinská armáda schopná urobiť vo vojne proti Rusku.
„Príďte sa rozlúčiť s migami,“ hlása status slovenskej armády, ktorá volá obyvateľov Slovenska na letecké dni SIAF koncom augusta, kde sa uskutoční „pravdepodobne posledné vystúpenie slovenských Mig-29 pred uzemnením“. Opätovne zrejme slovenské stíhačky Mig-29 vzlietnu až na Ukrajine, kde by pomáhali brániť územie našich susedov pred ruskou okupáciou.
Ukrajinci by síce privítali dodávku slovenských stíhačiek Mig-29, lenže viac by sa im páčilo, keby Kyjev od západných spojencov dostal oveľa modernejšie lietadlá F-16.
Nás preto zaujímalo, aký dosah by mali slovenské stíhačky na Putinovu vojnu na Ukrajine, ako by sme ich tam vedeli prepraviť, akú majú finančnú hodnotu a koľko z nich je v tejto chvíli letuschopných.
Dajú sa okamžite nasadiť
Slovenské stíhačky Mig-29 sú stále na Sliači. Túto informáciu potvrdil minister obrany Jaroslav Naď, ktorý reagoval na fámy o tom, že slovenská vláda už stíhacie lietadlá sovietskej výroby poslala na Ukrajinu, aby pomocou nich mohla ukrajinská armáda bojovať proti Rusom.
Fáma sa na sociálnych sieťach rýchlo rozšírila po reportáži zo správ RTVS. Reportéri televízie zisťovali, kam poputuje jedenásť kusov slovenských stíhačiek Mig-29 po tom, čo budú na konci augusta oficiálne uzemnené. Minister obrany Naď v reportáži skonštatoval, že rozhodnutie zatiaľ nepadlo, no stíhačky „pravdepodobne“ pôjdu na Ukrajinu.
V tomto bode začal príbeh o slovenských stíhačkách žiť vlastným životom, na Twitteri stránka Visegrád 24 oznámila, že Slovensko už oficiálne rozhodlo o odovzdaní stíhačiek Ukrajine a správu dokonca prebral aj jeden z najpopulárnejších ukrajinských novinárov Illja Ponomarenko.
„Ukrajinská strana by vedela stíhačky Mig-29 zužitkovať hneď teraz. Aj keď sú slovenské lietadlá Mig-29 paradoxne horšie ako ukrajinské, pretože ide de facto o prvú verziu, ktorú už ukrajinská strana nepoužíva, ukrajinská strana môže lietadlá nasadiť prakticky okamžite,“ vysvetľuje význam slovenských stíhačiek pre ukrajinskú stranu bezpečnostný analytik Vladimír Bednár.
Slovenské stíhačky sú stále na Sliači
Správa o darovaní slovenských stíhačiek Ukrajine sa v priebehu pár hodín vyvinula až tak, že ju musel dementovať samotný minister obrany Jaroslav Naď.
„Sú stále na Sliači. Do konca augusta budú chrániť náš vzdušný priestor, 27. augusta ich uvidíte na SIAFe, kde sa aj oficiálne rozlúčia. Rokujeme s našimi spojencami a partnermi, čo ďalej s nimi. Žiadne rozhodnutie nateraz nebolo urobené. Keď sa to zmení, budeme vás informovať,“ skonštatoval minister.
Napriek tomu, že Naď oficiálne vyvrátil verziu o tom, že lietadlá sme už posunuli ukrajinskej armáde, mnohí ľudia na sociálnych sieťach tieto slová naďalej spochybňovali. Nestačilo im ani to, že sa stíhačky objavia na leteckých dňoch SIAF na leteckej základni Kuchyňa krátko pred koncom augusta.
Aby slovenská armáda vyvrátila všetky pochybnosti, ktoré konšpirátori šírili po sociálnych sieťach, postavila jedného z pilotov stíhačiek pred slovenský Mig-29 zaparkovaný v hangári na Sliači a do rúk mu strčila papier s aktuálnym dátumom 14. august 2022.
Čo za to dostaneme?
Momentálne je vysoko pravdepodobná alternatíva, že slovenské stíhačky Mig-29 skončia na Ukrajine. Jaroslav Naď síce opakuje, že konečné rozhodnutie zatiaľ nebolo urobené, no takéto „obchody“ s vojenskou technikou sa nikdy nehovoria verejne vopred. Podobne to bolo aj s presunom systému S-300. Minister Naď nateraz uviedol, že odovzdanie lietadiel Ukrajine je „najviac pravdepodobné“.
Slovenské nebo budú od septembra chrániť českí a poľskí piloti, kým USA doručia slovenskej armáde objednané stíhačky F-16, a tak uzemnené lietadlá Mig-29 už nebudú mať pre slovenské ozbrojené sily využitie. Ozbrojené sily SR dokonca v statuse na Facebooku pozývajú verejnosť na rozlúčku so stíhačkami na letecké dni SIAF.
„Príďte sa rozlúčiť s migami,“ hlása status, podľa ktorého ide o pravdepodobne posledné vystúpenie slovenských Mig-29 pred uzemnením. K tejto vete však slovenská armáda pridala emotikon očí, ktoré akoby naznačovali, že k uzemneniu stíhačiek dôjde maximálne na Slovensku, no neskôr môžu vzlietnuť na Ukrajine.
„Lietadlá boli doteraz na Ukrajinu dopravené po zemi v rozobratom stave. To by sa zrejme udialo aj v prípade migov, a tak si osobne myslím, že budú odovzdané pozemnou cestou,“ konštatuje bezpečnostný analytik Bednár.
Majú hodnotu 300 miliónov eur
Minister obrany Naď naďalej upozorňuje na to, že lietadlá Mig-29 síce nepatria medzi najmodernejšiu vojenskú techniku, no napriek tomu majú svoju zostatkovú hodnotu, ktorá dosahuje niekoľko stoviek miliónov eur.
„Lietadlo má svoju hodnotu a my s nimi prestaneme s vysokou pravdepodobnosťou lietať 31. augusta. Len tak tento majetok nedáme,“ uviedol minister pre Denník N. Naď odhaduje, že Slovensko by mohlo na uzemnení a odovzdaní jedenástich kusov stíhačiek zarobiť okolo 300 miliónov eur.
„Ich hodnota je možno 300 miliónov,“ vysvetľoval minister. Momentálne nám Európska únia podľa Naďa preplatí stíhačky v prípade odovzdania Ukrajine, alebo by sme dostali vojenskú techniku v podobnej hodnote.
Už roky sa pritom špekuluje o tom, koľko slovenských stíhačiek Mig-29 je v skutočnosti schopných letu. Celkovo ich máme jedenásť, no nelietajú všetky.
„Abonentná zmluva na prevádzku lietadiel, ktorá donedávna platila, hovorila o tom, že ruská strana musí udržiavať 50 percent lietadiel letuschopných. Na Sliači boli v pohotovosti vždy držané tri lietadlá pripravené na okamžitý vzlet,“ vysvetľuje Bednár. Ukrajinská strana však dokáže lietadlá servisovať oveľa lepšie ako Slovensko, a tak by zrejme vedela využiť väčšinu lietadiel.
Ukrajinské vzdušné sily dnes chránia ukrajinské nebo pred ruskými lietadlami, dronmi, ale aj raketami, rovnako pomáhajú poskytovať vzdušnú podporu pri bombardovaní ruských muničných skladov, logistických centier, delostrelectva či obrnených transportérov a tankov. Takéto úlohy by na Ukrajine pravdepodobne plnili aj slovenské Migy-29.
Zo stíhačiek treba odstrániť systémy NATO
Ukrajinci majú vo výzbroji svojej armády desiatky stíhačiek Mig-29. Zdedili ich po rozpade Sovietskeho zväzu v roku 1991, no počet letuschopných lietadiel sa počas rokov znižoval.
Podľa Forbes mala Ukrajina v čase, keď ju napadla Ruská federácia, vo svojej výzbroji medzi 37 až 70 stíhacích lietadiel Mig-29. Všetky tieto lietadlá pochádzajú z čias Sovietskeho zväzu, a tak ťažko odhadovať, koľko z nich aktuálne dokáže lietať a bojovať vo vojne.
Bezpečnostný analytik Vladimír Bednár navyše upozorňuje, že odovzdanie slovenských stíhačiek Ukrajine bude komplikovaný proces. „Treba si uvedomiť, že naše lietadlá prešli v roku 2006 modernizáciou a dnes sú vybavené rozpoznávacím systémom vlastný – cudzí, ktorý obsahuje špeciálny mód na rozpoznávanie vojenských lietadiel NATO,“ hovorí analytik.
„To je technológia, ktorá sa neposkytuje krajinám mimo NATO. Predtým, ako by naše lietadlá išli na Ukrajinu, museli by byť upravené. Technicky sa takáto úprava dá vykonať za rýchly čas, ale je možné, že by lietadlá museli k nejakej dodávateľskej firme, aby úpravu vykonala,“ zamýšľa sa Bednár.
Podľa Bednára musí ministerstvo obrany spravodajsky zabezpečiť celé odovzdanie lietadiel Ukrajine, ak k nemu naozaj dôjde, a tak je možné, že v súčasnosti už na stíhačkách prebiehajú práce na odstraňovanie potrebných systémov využívaných vojenskou technikou NATO. „Nemôžeme vylúčiť, že sa tieto činnosti vykonávajú,“ povedal.
Ukrajinci by chceli modernejšie stroje
Ukrajinskú armádu by dodanie slovenských lietadiel Mig-29 nepochybne výrazne posilnilo, no ukrajinský minister obrany Oleksij Reznikov so svojimi spolupracovníkmi sa od Západu snažia dlhodobo získať modernejšie lietadlá.
„Potrebujeme bojové lietadlá západných štandardov,“ skonštatoval poradca ukrajinského ministra obrany Jurij Sak pre Air Force Mag. Aj keď USA navrhli, že by Ukrajine mohli dodať svoje staršie lietadlá A-10, podľa Saka Kyjev potrebuje „rýchle a všestranné“ bojové lietadlá ako F-16, nie pomalšie stroje ako A-10, ktoré v zámorí postupne odchádzajú do dôchodku.
„Ak sa pozrieme na aktuálne potreby ukrajinských vzdušných síl, vedie nás to k záveru, že optimálnou možnosťou by bolo niečo rýchle a všestranné, pričom rýchle a všestranné sú práve F-16,“ uzavrel poradca ministra.
„Ukrajinskí piloti už pred dvoma mesiacmi započali výcvik na lietadlách F-16 v USA, no tento výcvik trvá v najkratšej podobe zhruba polroka. Dodanie stíhacích lietadiel F-16 na Ukrajinu by preto bolo možné najskôr v priebehu budúceho roka,“ vysvetľuje bezpečnostný analytik Bednár.
„Na druhej strane je rovnako ako v prípade F-16 problémom trvanie dlhodobého výcviku. V tejto chvíli by ukrajinská strana mohla tieto lietadlá dostať najskôr v priebehu budúceho roka, benefit je navyše výrazne nižší ako v prípade lietadiel F-16. Ak sa investuje toľko kritického času počas vojny na výcvik pilotov v USA, tak je logické, že Ukrajinci preferujú modernejšie lietadlá F-16,“ konštatuje.
Momentálne je preto možné iba špekulovať o tom, či Ukrajina začne nový rok bombardovaním ruských pozícií z amerických stíhačiek F-16, alebo si bude musieť vystačiť s letectvom, ktoré má momentálne k dispozícii a pomocou od Slovenska či Poľska.
