Prvotní zprávy o ukončení éry dvanáctiválců ze Stuttgartu se nenaplnily a esko se šestilitrem dokonce přichází i do Česka.
Jen před pár dny jsme tě informovali, že Mercedes-Benz vskutku překvapivě vrátil královskou motorizaci do třídy S, no a teď už víme, že dvanáctiválcové S 680 vstoupilo i na náš trh. Ano, vrcholné esko, které vzniklo pod taktovkou divize Mercedes-Maybach, se objevilo i v českém online konfigurátoru, a to ve dvou vyhotoveních. Prvním je varianta S 580 s V8 a druhým je zmiňované S 680 s V12.
Zatímco první jmenovaný startuje s cenovkou od 4 225 320 Kč, prodloužená limuzína s 6litrovým dvanáctiválcem se v ceníku odráží od částky 5 572 050 Kč! Tím to však zdaleka nekončí, protože jak jsme se již stihli nedávno přesvědčit v případě GLS 600, příplatkové položky nabývají astronomické cenovky. Za skoro 400 tisíc Kč je totiž možné sáhnout po jednom z deseti dvoubarevných lakování karoserie, přičemž volitelné 21" kované disky s vícepaprskovým designem stojí přes dalších 100 000 Kč.
A to jsme se ještě nedostali do interiéru, kde, jak je již zvykem, Mercedes-Benz, respektive Mercedes-Maybach za nemalý balík peněz neklade meze. Příplatkové čalounění kůží v křišťálovobílém provedení stojí 424 710 Kč. Ozdobné dřevěné prvky (vlašský ořech) s otevřenými póry a hliníkovými proužky vyjdou na 100 672 Kč. Pokud si přeješ zadní ultraluxusní salonek přetavit do tzv. konfigurace první třídy (dvě oddělená křesla se středovým panelem), stát tě to bude dalších 132 132 Kč.
Takto bychom mohli pokračovat dále a s příslušnou konfigurací bychom hravě překonali hranici 7 milionů korun. Připomeňme, že verze S 680 se zmiňovaným 6litrovým dvanáctiválcem má výkon 450 kW/612 koní a 900 Nm. Přibližně dvaapůltunový kolos, který je oproti klasické třídě S Long delší o dalších 18 centimetrů, pokoří stovku za 4,5 sekundy, maximálku má na úrovni 250 km/h. Zajímavostí přitom je, že standardem je pohon obou náprav 4Matic, který pro verze s dvanáctiválcem nebyl nikdy k dispozici.
