Auto, v ktorom si jazdec vychutná každý prechod zákrutou.
Porsche oficiálne odhalilo špecifikácie úplne nového modelu 911 GT3 Bergsport – precízne navrhnutý zberateľský kúsok z limitovanej série určenej výhradne pre európsky trh.
Auto, ktoré má na starosti divízia Exclusive Manufaktur, je priamou poctou alpskému regiónu a jeho výroba je obmedzená na 100 kusov. Získanie alokácie sprevádzajú prísne geografické hranice, keďže model bude dostupný len pre zákazníkov s trvalým pobytom v Rakúsku, Francúzsku, Taliansku a Švajčiarsku.
Verejnosť novinku zo Stuttgartu po prvýkrát uvidí v pohybe 3. septembra počas premiérovej jazdy na pretekoch do vrchu Arosa ClassicCar vo Švajčiarsku. Za volant sa počas premiérovej jazdy posadí továrenský jazdec Jörg Bergmeister, aby zdolal náročnú trať so 76 zákrutami na úseku dlhom 7,2 kilometra.
Pod kapotou vychádza Bergsport z modelu Porsche 911 GT3 Touring, vybaveného voliteľným odľahčeným balíkom, hoci výrazne upravuje štandardnú špecifikáciu, aby uprednostnil jazdu po horských priechodoch pred čistým okruhovým výkonom.
Pre nadšencov bude každý jeden vyrobený kus k dispozícii výhradne so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou. Typické hliníkové disky z magnézia, ktoré sa nachádzajú v štandardnom odľahčenom balíku, boli nahradené odolnejšími kovanými hliníkovými diskami – ide o premyslený inžiniersky krok, ktorý má lepšie odolať náročným a nevyspytateľným cestným podmienkam v Alpách. Špeciálne disky majú povrchovú úpravu v precíznej kombinácii odtieňov „White Gold“ a „Ceramica“, čo je farebná schéma navrhnutá tak, aby pripomínala zasnežené horské štíty.
V kabíne sa inžinieri zámerne vyhli odstráneniu zadných sedadiel, ktoré je pri odľahčenom balíku bežné. Zároveň zväčšili palivovú nádrž, aby auto vydržalo na serpentínových cestách dlhšie bez nutnosti tankovania.
Exteriér je pokrytý špeciálnym lakom s názvom „Valleygreenmetallic“ – odtieňom priamo inšpirovaným skalami a údoliami regiónu. Za kovanými diskami sa ukrývajú brzdové strmene natreté úplne novým oranžovým odtieňom, ktorý bol špeciálne vyvinutý tak, aby evokoval zore a zachytil živé farby prvého a posledného svetla dopadajúceho na Alpy. Cez batožinový priestor sa tiahne motív šachovnicovej vlajky ako vedomá pocta historickému pretekárskemu špeciálu do vrchu Porsche 908 Bergspyder.
Spomínanú geografickú exkluzivitu ovplyvňuje aj história značky Porsche, ktorá sa vracia do 40. rokov minulého storočia, keď bola spoločnosť nútená presunúť svoje operácie do rakúskeho Gmündu, aby sa vyhla spojeneckému bombardovaniu. Gmünd napokon poslúžil ako kolíska pre model 356, úplne prvé športové auto značky.
Obmedzením vozidla výhradne na krajiny, ktoré sa delia o Alpy, predstavuje Porsche 911 GT3 Bergsport ako niečo viac než len vzácny zberateľský kúsok. Je to mechanické uzavretie kruhu, ktoré pevne ukotvuje moderné schopnosti Porsche vo vojnovom útočisku, ktoré značke umožnilo existovať.
Cena zatiaľ nie je známa.
