Ikonický model v portfoliu Land Rover se dočkal nové, diametrálně odlišné generace.
Autosalon v Paříži pomalu, ale jistě otevírá své brány, a i když drtivou většinu z těch nejzásadnějších novinek již známe, přece jen ještě zbylo několik důležitých představení, které si zaslouží zvláštní pozornost. Příkladem je i automobilka Land Rover, která v předvečer samotného zahájení novinářského dne veřejnosti přímo z anglického Warwickshire ukázala zcela novou generaci modelu Discovery. A pokud jsem napsal, že zcela novou generaci, tak v tomto případě to platí skutečně do puntíku. Třetí pokračování totiž přichází nejen s radikální změnou techniky, ale i designu, který je sice víceméně známý ze zbytku portfolia Land Roverů, ale prakticky zcela zavrhuje tradiční designová řešení a "krabicový" zevnějšek.
Nové Discovery se citelně zaoblilo, vpředu dostalo úzké světlomety po vzoru modelu Discovery Sport, zatímco vzadu se opticky až nepřirozeně zúžilo, což do značné míry ovlivňují také úzké světlomety zacházející daleko do stran. Zajímavostí je detail umístění značky, která se nenachází uprostřed, ale hned vedle levého světla, což bylo ostatně doménou i předchůdce. Bohužel, i když pověstný hrubý C sloupek zůstal, okno za ním není opticky propojené s tím na střeše, které si své místo stále drží. Ve výsledku nové Discovery působí však velmi moderně a svěže, za což může i čistě LED technologie světel. Britské SUV narostlo do délky o 140 milimetrů, přičemž díky použití samonosné hliníkové karoserie místo nynějšího žebřinového rámu je až o 20 % lehčí, základní model váží 2099 kg. Podotknout je přitom potřeba, že novinka má až 283milimetrovou světlou výšku, což je skutečně nadprůměrná hodnota, navíc, tou se pyšní kromě pozoruhodné brodivosti (až 900 milimetrů) i koeficient odporu vzduchu, který je pro daný typ vozidla pouze na úrovni 0,33!
Radikální změna designu tak přináší ovoce a jinak tomu není ani v interiéru. Ten odráží momentálně estetické směřování značky také, a tak se palubní deska nese ve známém duchu. Předěluje ji tak široký středový panel, stejně i střed volantu se pyšní hranatými tvary. Land Rover říká, že nové "Disco" je hlavně praktický rodinné auto, přičemž výrazně zdůrazňuje, že třetí řada sedadel, jelikož se jedná o 7místný interiér, není zdaleka jen "nouzová", ale opravdu plnohodnotná, přičemž dodává, že nabízí prostor a komfort pro 95 % dospělých. K tomu přispívá i fakt, že střecha nad nimi je opět o něco zvýšená. Zavazadlový prostor v takovém rozložení nabízí 258 litrů, v případě složení třetího, respektive druhé řady sedadel tato hodnota vzroste až na 1137, respektive 2406 litrů! Interiér je pochopitelně plný nejmodernější techniky a luxusních prvků, podívejme se však ještě pod kapotu, kde se toho změnilo také mnoho.
Motorové prostory skrývají zcela nové čtyřválcové motory z řady Ingenium - dvoulitrové turbodiesely ve verzích Td4 (132 kW / 180 k) a Sd4 (177 kW / 240 k). V nabídce však nechybí ani naftový V6 agregát Td6 s výkonem 190 kW / 258 koní a 600 Nm či benzínový 3litr Si6 s výkonem 250 kW / 340 koní a 450 Nm. První kusy dorazí na trh začátkem roku 2017, přičemž odrazovým můstkem v případě cen bude cenovka přibližně 1 400 000 Kč.
