Ako Švédi avizovali už dávnejšie, po dlhých prípravách nám automobilka Volvo v týchto dňoch predstavuje prostredníctvom bohatej sady fotografií a informácii nové XC90.
To, že SUV XC90 je už niekoľko rokov najdôležitejším modelom švédskej automobilky Volvo, je jasná vec. Bohužiaľ, pravdou je aj fakt, že tento i u nás populárny model bol predstavený na autosalóne v Detroite už v roku 2002, čo znamená, že i keď ho Volvo častejšie vylepšovalo, nástupcu si už pýtalo. Ako však Švédi avizovali už dlhšie, v dlhodobej príprave bola nová generácia, ktorú nám v tých dňoch automobilka predstavuje prostredníctvom bohatej sady fotografií a informácii.
Po dizajnovej stránke sme svedkami opäť vydarených, do istej miery tradičných tvarov. Exteriér nie je zbytočne prečačkaný, skôr si ide cestou minimalizmu. Predná maska dostala elegantnejšie a úhľadnejšie krivky, ktoré nájdeme aj v zadných partiách, predovšetkým, ak ide o zadné diódové svetlá. Tie dostali i tentokrát vertikálne umiestnenie, v najnovšom podaní však koncové svetlomety nabrali na veľkosti a doslova obopínajú zadok. Vpredu dominuje rozmerná maska s pozmeneným logom a svetlomety, samozrejme rovnako ako vzadu, preplnené LED-kami, ktoré sú navyše naozaj výrazne zoradené do ležatého písmena T. Hneď v úvode bude na výber z viacerých exteriérových paketov, pričom ako je v tejto dobe zvykom, ani Volvo už nemôže zaostávať a k dispozícii preto ponúka dve hlavné línie- elegantnú a terénnu. SUV-čko vyzerá pomerne robustne, pričom aspoň ja pri pohľade na fotografie stále rozmýšľam, ktorého konkurenta mi istými partiami pripomína.
Interiér podľahol minimalizmu v plnej miere. Všetko je decentne upratané, nič nikde nevyčnieva, nekričí a neprekáža. Všetko potrebné posádka ovláda cez rozmerný dotykový displej s navigáciou HERE. Nechýbajú v ňom internetové rádiá, možnosť streamovať hudbu či v poslednom období toľko spomínaná služba CarPlay, ktorá umožní inteligentne spolupracovať s iPhonom. Audio-systém má na starosti Bowers & Wilkins s príplatkovými, až 19-timi reproduktormi a výkonom 1400 Wattov. V interiéri nechýba aplikácia hliníka, skutočné drevené dekóry a kvalitná koža, čo vo výslednom pohľade radí vozidlo priamo medzi najprémiovejšiu konkurenciu. Interiér ponúka 7 miest, pričom posledný rad sedadiel predstavuje naozaj plnohodnotné miesta i na dlhé cestovanie.
XC90-ka je postavená na novej platforme (SPA) osadenej (možno len zatiaľ) výhradne štvorvalcový agregátmi z radu Drive-E. Základné prevedenie, nesúce označenie D4, ponúka 142 kW / 190 koní a 400 N.m, pričom priemerná spotreba by sa mala vraj pohybovať na úrovni len 5 l/100 km. Následne nájdeme v ponuke zhodnú motorizáciu, avšak už pod označením D5 a navýšeným výkonom na 162 kW / 225 koní a 470 N.m a kombinovanou spotrebou okolo 6 l/100 km. Samozrejme, nemôže chýbať ani paleta benzínových motorov, ktoré zhmotňujú štvorvalcové verzie T5 a T6. Prvá z nich ponúka 189 kW 254 koní a 350 N.m, zatiaľ čo druhá z nich výkon až 230 kW / 320 koní a 400 N.m. Okrem toho, do ponuky sa dostalo aj plug-in hybridné prevedenie T8 Twin Engine, ktoré obsahuje dve motorizácie. Predné kolesa totižto poháňa benzínový štvorvalec, zatiaľ čo zadnú nápravu ma na starosti elektromotor s výkonom 60 kW. Kombinovaný výkon tak predstavuje hodnotu až 400 koní a 640 N.m, nehovoriac o tom, že približne 40 kilometrov dokáže vozidlo prejsť len na elektrine.
