KVÍZ: Poznáš první auto z Česka nebo Mercedes od Fiatu? Uhodni světovou automobilku podle retro modelu

Tuto zajímavou trojkolku postavili v Německu. Z níže dostupných možností ti tak musí být jasné, že se o ni postaral Karl Benz. V roce 1886 postavil a nechal si patentovat Benzův patentní motorový vůz číslo 1 (něm. Benz Patent-Motorwagen Nummer 1), který se vyráběl celých 13 let. Nicméně je nutné dodat, že značka Mercedes-Benz jako taková vznikla až v roce 1926, tudíž Benzova tříkolka je spíše takovým prototypem, který navázal na práci původní firmy Benz & Cie.

Francouzský výrobce parních generátorů Léon Serpollet přišel v roce 1886 s nápadem, že by mohl postavit vozidlo bez koňského povozu, které by mohlo využít, podobně jako lokomotivy nebo parníky, sílu páry. Jeho nápad převzala firma, která se do té doby věnovala slévání oceli a výrobě kovových produktů typu kávového mlýnku – Peugeot. Její dílo uzřelo světlo světa o tři roky později a dostalo název Serpollet Peugeot Type 1. Firma se nicméně velmi rychle přeorientovala na vozy s benzinovým motorem.

Hned v roce 1897 vyjel z linky závodu Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriksgesellschaft automobil Präsident, který si hned vyžádal císařský dvůr ve Vídni. Autorem se stal Leopold Sviták, který pro nesselsdorferskou, tedy kopřivnickou automobilku pracoval a který vycházel právě z Benzova automobilu. Dnes firmu známe pod značkou Tatra.

Přestože automobilka Renault vznikla oficiálně až v roce 1899, o rok dříve dokázal francouzský konstruktér Louis Renault sestrojit tzv. Renault Voiturette Type A. Toto vozidlo, které zejména díky svému výkonu zvládalo bez problémů vyjet strmé uličky, slavilo velký úspěch a na Štědrý den toho roku se prodalo hned 13 kusů.

Automobilová horečka začala jako první řádit v severoitalském Turíně, kde do dnešních dní sídlí automobilka Fiat. Bratři Giovanni, Ernesto a Matteo Ceiranovi jsou považováni za původce myšlenky sestrojení prvního vozu Fiat 4 HP. O produkci se nicméně postaral podnikatel Giovanni Agnelli, jenž od bratrů odkoupil továrnu Welleyes, kde do té doby vyráběli kola a motorové vozy.

Na snímku sedí Henry Ford ve svém prototypu vozidla bez koňského spřežení, Ford Quadricycle, který byl otestován v létě roku 1896 před vlastním založením tak známé automobilky. Ještě ve stejný den první jízdy se prý prodal za 200 dolarů. Zajímavé je, že se nejednalo o první vozidlo v USA. To dokázali sestrojit bratři Duryeaové již v roce 1893 ve Springfieldu.

Japonsko se během vlády císaře Meidžiho ocitlo na chvostu technologického vývoje. Bylo třeba udržet krok s velkou mechanickou mašinérií, která rostla na Západě. Bohužel, nevyspělý ostrovní stát nezvládl vybudovat silnou značku kvůli tomu, že mu chyběly technologie i znalosti. Záplavu amerických aut tak naředila až v roce 1935 automobilka, která je dnes největším výrobcem automobilů na světě – Toyota. Výše je její první model Toyota AA.

Nejstarší značka aut vyráběná v Africe sídlí v Jižní Africe. Jmenuje se Birkin a byla založena v roce 1982 Johnem Watsonem. Birkin je značka sportovních aut připomínajících evropské formule ze 20. let smíchané s terénními buggy. Vůbec prvním modelem bylo S3, jímž chtěla značka vzdát hold legendárnímu Lotusu Super Seven.