Nejvíce fascinující vozidlo letošního Gumballu nezaujme jen designem, ale i technikou a také tím, jak skončilo.
Jistě mi dáte za pravdu, že největšími automobilovými skvosty letošního Gumballu 3000 disponuje Team Galag, který si při příležitosti letošního milionářského závodu postavil dva doslova custom kousky. Nemyslím tím teď ty dvě malé krabice značky Yugo, se kterými se členové tohoto týmu ukázali první dny z recese, ale ty, za které je později podle plánu zaměnili. Prvním z nich je Mercedes-AMG GT3, čili 510koňové GT S, které předělali ve stylu vozů závodních sérií, a to včetně obrovského křídla, se kterým měla posádka nejednou co dělat, aby přešla přes nejednu policejní kontrolu a její důvodné pochybnosti, zda se vůbec jedná o street legal vozidlo. V konečném důsledku je to však slabý odvar toho, co nabízí jejich druhý exemplář. Highlightem 18. ročníku je totiž tajemný Batmobil, který doslova krade pohledy každého kolemjdoucího, čemuž se ostatně ani nemůžeme divit. Popravdě řečeno, přítomnost toho neobvyklého počinu nás už nemůže po loňském Gumballu příliš překvapit, protože již v roce 2015 jsme byli v případě tohoto týmu s číslem 73 svědky jednoho velmi podobného automobilu.
Kdo by to však řekl, že rok nato uvidíme na seznamu přítomných automobilů opět Batmobil, avšak úplně jiný. Tentokrát je totiž ve věci vozidlo, které bylo navrženo ve smyslu konzolové hry Batman: Arkham Knight ze stáje Rocksteady Studios. Jeho výroba přitom proběhla v extrémně krátkém čase ve švédské firmě Caresto, která stála za zrodem (mimo jiné) proslulého Audi RS6 DTM, jehož vlastníkem byl Jon Olsson. Zakladatelem této společnosti je Leif Tufvesson, čili někdejší člen designérského týmu značky Koenigsegg, který se postaral o to, aby vozidlo vypadalo naprosto identicky s jeho virtuální podobou. Zamýšleli jste se nad tím, co ukrývá tento skutečně zajímavý počin ve svých útrobách?
Možná si řeknete, že podstatou této exotiky je její obal, ale za zmínku stojí rozhodně i jeho technika. Tým konstruktérů jako základ pro svůj netradiční kousek použil Lamborghini Gallardo LP560-4, čili, jak již tušíte, srdcem tohoto monstra, kterému dali autoři název Batmobile TGX, je 560koňový agregát 5.2 V10. Kromě něj si technici z Lamba vzali i několik technických řešení a komponentů (včetně částí palubky), zatímco samotná karoserie stojí na trubkovém rámu a karbonových částech. Vozidlo má rozvor 3,4 metru, zatímco na šířku měří až zhruba 2,5 metru, což je v konečném důsledku prakticky maximální možná hranice šířky z legislativního hlediska. Automobil je však vskutku obratný a agilní, postavený je na 26" kolech, no a zajímavostí je i to, že místo vnitřního zpětného zrcátka se spoléhá na obraz z kamer. Ve spojení s fascinujícím Batmobilem se váže i několik velmi úsměvných situací - poslední dny obletěly totiž svět fotografie, jak si to s ním jeho arabská posádka namířila přímo do McDrive, no a po uplynulých hodinách už víme i to, že v Budapešti skončil tento strach nahánějící „automobil“ na odtahovce. Jak nás totiž daný tým na své sociální síti informoval, stalo se to, z čeho si dělali legraci, a tudíž, že jeho majitelé ztratili klíče. Tím jejich cesta nekončí, protože v trase pokračují dál, „po svých“ však jede jen GT3.
