Ne, toto nejsou auta z herní ságy GTA, ale největší čínské kopie známých automobilů

Čínský automobilový trh zaznamenává poslední roky obrovský boom, a to v tak obrovské míře, že už i ty největší značky ve velkém expandují do asijských částí a dokonce stále více přizpůsobují jednotlivé modely pro vskutku specifické potřeby tamního trhu (prodloužené verze i z malých aut). Kapitolou samou o sobě jsou však domácí automobilky, které vznikají jako houby po dešti, jejich modelová portfolia však představují nejednou bizarní produkty. Pokud jste navštívili alespoň jednou jeden z předních světových autosalonů, určitě se vám pravděpodobně podařilo potkat návštěvníky z Číny, kteří podrobně zkoumali vystavené automobily a fotili si je do posledního detailu. Výsledkem (nejen) této „špionáže“ jsou následně modely, které tamní značky prodávají jako své nové vozy, jejich tvary se však nejednou až podezřele podobají vozidlům známých značek z celého světa. Ba co víc, čas od času se na čínském trhu objeví automobily, které jsou svým designem do nejmenších detailů shodné s jinými modely. Nejednou tak můžeme mluvit doslova o věrných kopiích, nebo tedy plagiátorství, protože pochopitelně nejde o žádné spolupráce s danými automobilkami, kterým se jednotlivé modely podobají.
 
Samozřejmě, vždy jde jen o věc estetického návrhu, a tedy pod oněmi plechy se nachází diametrálně, až propastně odlišná technika. Zejména za evropskými tvary úspěšných modelů se totiž v případě čínských počinů obyčejně schovává podstatně chabější a nekvalitnější technika. Navíc, obvykle jde o podprůměrné zpracování v čele s malými a slabými motory, podvozky zastaralých architektur či chabými bezpečnostními prvky. Jak se však říká, design prodává a Číňané mají proto ve zvyku si budování úspěchu a pověsti zkracovat všelijakými ne přímo šťastnými zkratkami. Inspirace většinou přebírají od těch nejlepších v oboru, což se ve výsledku projevuje právě na designových návrzích svých modelů. Odstupem času jsme tak svědky slušného počtu kopií, a to občas až v takovém rozsahu, že by to člověk ani nečekal. Nejen proto jsme vybrali hned několik těch nejzajímavějších a zároveň i nejvíce šokujících kopií, které by možná laik ani nerozeznal od originálů. Jejich společným znakem je přitom dobře známý design zkombinovaný s jinak zapracovaným logem ve změněné masce, čímž se nejednou neubráníte dojmu, že se díváte na jakési nelicencované modely z konzolových her.

BAIC A1

Značka BAIC patří k těm nejznámějším v Číně, navíc její portfolio je zároveň i jedním z nejrozsáhlejších. V jeho rámci přitom najdete už na první pohled nejeden okopírován model. Prvním z nich je fakeový Mercedes-Benz třídy B nejnovější generace. Ten poznáte zejména podle boční siluety, Číňané však zašli ještě dále a kromě standardní karosářské varianty, jakou známe v Evropě, nabízejí i jakýsi sedan.

BAIC BJ80

Nedávnou novinkou v nabídce této automobilky je terénní model, který se velmi nápadně podobá dalšímu známému Mercedesu, tentokrát ikonické třídě G. Respektive BJ80 G jakoby z oka vypadla a jediným orientačním znakem je přední maska a několik menších detailů. Pokud byste však pod kapotou očekávali 4litrový osmiválec, budete zklamáni.

BIAC X424

Dalším do party je čínský Jeep Wrangler, i když v tomto případě nejde o zcela do puntíku shodný tvar nosné konstrukce. Velkou inspiraci v legendárním modelu však jednoznačně poznáte, o čemž svědčí rovněž přítomnost krátké či delší verze. Navíc automobilka prodává tento model i pod samostatnou podznačkou, jejíž produkce je zaměřena pouze na SUV, respektive off-roady, nejednou určené pro vojenské složky.

Brilliance V5

Svou premiéru si nedávno odškrtlo i BMW X1 (předešlé generace) z Asie. Nebýt absence pověstných ledvinek a angel eyes světlometů, asi málokdo by navenek V5 rozeznal od originálu. Po nastoupení do interiéru by se však rozeznávání značně ulehčilo, i když na poměry tamních modelů vnitřek nevypadá až tak špatně. Kdoví, jak je však na tom kvalita zpracování.

Dongfeng EQ2050

Je zřejmé, že pokud chcete udělat „moderní“ podobu ikonického Hummeru H1, příliš možností po stránce designu nemáte. Značka Dongfeng své plagiátorské schopnosti však předvedla v plném znění, čehož výsledkem je kromě předních světel prakticky totožný tvar karoserie. Otázkou však zůstává technika a terénní vlastnosti. Dovolím si tvrdit, že tento počin v terénu nedokáže ani zpoloviny to, co jeho původní bratr, i když navenek vypadají úplně stejně.

 
Geely GE

Sice nejde o úplně detailní kopii auta všech aut, ale záměr postavit čínský Rolls-Royce Phantom je okamžitě zřejmý. Model GE je však o to paradoxnější, pokud vezmeme v úvahu, že klientela prahnoucí po Rolls-Royce spadá do těch nejmajetnějších kruhů na světě, proto je vskutku sporné, kdo by si kupoval luxusní limuzínu z Číny za účelem šetření financí. Poptávka však očividně je a ostatně, navenek vypadá vskutku slušně.

Landwind X7

Největším současným kopírovaným hitem je čínský model X7, který sklízí úspěch za úspěchem, čemuž se nelze ani divit. Jde totiž o důkladnou kopii modelu Range Rover Evoque, tedy o kombinaci skutečně zdařilého designu a zároveň podstatně nižší ceny. X7 sice nabízí trendy tvary, zdaleka však nejde o luxusní model s moderními technologiemi a komfortními prvky, na jaké jsme zvyklí v případě modelů z dílny Land Rover.

Shuanghuan CEO

Následující část patří snad první největší kopii z Číny. Ta totiž nejenže ve velkém stylu okopírovala tvary první generace BMW X5, ale dokonce měla značka Shuanghuan tu odvahu a zároveň drzost, že s tímto modelem měla tendenci expandovat i do Evropy. V tom momentě už však pochopitelně zasáhly vyšší mocnosti z Mnichova a soudní cestou Číňany vypoklonkovali. Chvilkové působení v Evropě alespoň vyvrcholilo v několika srovnávajících testech, kde německé média poukázala, jak je propastný rozdíl mezi originálem a čínským, doslova, zmetkem.

Shuanghuan Noble

Městský Smart ForTwo byl inspirací hned pro několik asijských automobilek, jednou z nejvěrnějších kopii je však model Noble. Moc prostoru k odlišení designu designéři skutečně neměli, což se v konečném důsledku i odrazilo na výsledku. Mimochodem, v tomto případě je zřejmé, že mezi originálem a kopií není po stránce pohonné jednotky a výkonu velký rozdíl, protože jiný než tří či čtyřválcový motor čekat v tomto autě ani nemůžeme.

Zotye T600

I Audi Q5 první generace poznalo svého fakeového bratra, který navíc kombinuje prvky z jiných modelů. Výsledkem tohoto SUV je tak základ v nejúspěšnějším středně velkém SUV na světě, zatímco jeho přední část zároveň očividně připomíná větší Touareg druhé generace.