Oblíbený Ford Fiesta prošel kompletní modernizací. Největší změny se odehrály v přední části
Modernizace se dotkla i outdoorové verze Active a sportovního ST.
V případě že problémy přetrvávají, kontaktuj prosím administrátora.
V případě že problémy přetrvávají, kontaktuj prosím administrátora.
Oblíbený Ford Fiesta prošel kompletní modernizací. Největší změny se odehrály v přední části
Modernizace se dotkla i outdoorové verze Active a sportovního ST.
V případě že problémy přetrvávají, kontaktuj prosím administrátora.
V případě že problémy přetrvávají, kontaktuj prosím administrátora.
Po nedávné modernizaci těch nejklíčovějších modelů segmentu malých automobilů přichází na řadu kompletní facelift jednoho z jejich základních pilířů. Modernizovaný Volkswagen Polo, Seat Ibiza a zcela novou Škodu Fabia totiž doplňuje právě modernizovaný Ford Fiesta.
Ten automobilka ukazuje ve všech provedeních, včetně ostrého ST. Generace z roku 2017 tak prošla kompletní obměnou, a to jak z vizuální, tak i technické stránky.
Poznávacím znakem nové Fiesty je především její nová tvář. Přední partie dostaly zcela nové světlomety, které již ve standardní výbavě tvoří LED technologie, za příplatek se nabídka rozšířila o Matrix-LED.
Nová je i maska, do které konstruktéři přesunuli samotné logo, no a změny neminuly ani nárazník s dynamičtějšími tvary. Automobilka se přitom zejména v přední části pokusila více odlišit jednotlivé verze, k čemuž poslouží nejen jiný tvar nárazníku ve spodní části, ale i výplň masky.
Tento článek dočteš bezplatně, ale s předplatným REFRESHER+ získáš přístup k více než 2578 zamknutým článkům a dostaneš další benefity.
VÍCE O PŘEDPLATNÉM
Ford zároveň nadále v nabídce podrží i třídveřovou karosářskou variantu, což je v dané třídě už prakticky vymřelý prvek. Zároveň v nabídce zůstává i outdoorová verze Active s ochranným oplastováním.
V zadní části jsou změny jen kosmetické, zákazník si může vybrat z nových odstínů karoserie (výrazný lak Mean Greena pro ST), přibyly i modernější designy disků kol.
Nejzásadnější změnou v interiéru je přítomnost volitelných digitálních budíků, které mají 12,3" a možnost několika předdefinovaných režimů.
Vrcholná varianta ST se zároveň může pyšnit vylepšenými sedadly Performance Seats s výraznějším bočním vedením. Motorová paleta je nadále výhradně benzínová a tříválcová, a to i pro verzi ST, kterou pohání 1,5:
- 1.0 EcoBoost – 74 kW/100 k, 6st. manuál
- 1.0 EcoBoost – 92 kW/125 k, 6st. manuál
- 1.0 EcoBoost Hybrid – 92 kW/125 k, 6st. manuál/7st. automat
- 1.0 EcoBoost Hybrid – 114 kW/155 koní, 6st. manuál
- 1.5 EcoBoost – 147 kW/200 k a 320 Nm, 6st. manuál
Zobrazit galerii 18
V případě že problémy přetrvávají, kontaktuj prosím administrátora.
V případě že problémy přetrvávají, kontaktuj prosím administrátora.
