Brutální kombík od Audi je často terčem tuningových společností a nejnověji ho nepřehlédli poněkolikáté ani MTM.
Současnou generaci Audi RS6 Avant si snad blíže představovat nemusíme. Už nějaký ten pátek patří mezi to nejlepší (pro mě úplně nejlepší), co má ingolstadtská automobilka ve svém portfoliu. U příležitosti právě probíhajícího autosalonu v Ženevě se právě ve stánku renomovaného úpravce MTM kromě trháku jménem S8 Talladega S nachází i pekelný kombík s četnými vylepšeními a známým dodatkem Clubsport. Za tím se už i v případě minulé generace skrývala především redukce hmotnosti a nárůst výkonu.
Není tomu jinak ani tentokrát, gró úprav se odehrálo pod kapotou, kde původně 560koňová 4litrová V8čka dostala nová turbodmychadla od MTM. Zároveň došlo k úplné výměně výfukového potrubí a přeprogramování řídící jednotky. Výkon tak citelně poskočil na hodnotu 559 kW / 760 koní a pokud jde o točivý moment, ten počítá s 945 N.m RS6ka tak nabyla ještě zajímavější potenciál, na stovku totiž vysprintuje tato fajnovka jen za 3,1 sekundy, zatímco maximální rychlost zatím blíže specifikována nebyla, kompetentní na stánku ve výstavišti jsou však určitě chytřejší. Se zlepšením jízdní dynamiky se počítá bez váhání, vždyť ostatně, 300 km/h dokáže tento rodinný kombík zvládnout jen za 31 sekund. Ani tyto parametry však nemusí být konečné, protože pokud jste ochotni si připlatit, výkon může narůst až na úroveň zmiňované S8čky, tedy na 802 koní a tím můžeme pochopitelně očekávat ještě o něco lepší čísla, zvláště pokud víme, že významnou roli určitě hraje známé quattro ale i chválený 8stupňový automat od ZF.
Exteriér se nese v závodním duchu, soudě podle výrazného polepu, který doplňuje čtveřice nových disků BiMoto a pár karbonových komponentů. Ty najdeme spolu s oranžovou nadvládou i v interiéru, kde nechybí kožené čalounění se zajímavou povrchovou strukturou, a to ať už v případě sportovních sedadel nebo výplní dveří. Zmínit je třeba i odtučňovací kúru v podobě 80 kilogramové diety.
