Poznáváme další koncept představený při příležitosti Wörthersee 2015.
Ani jsme se nenadáli a z ničeho nic GTI-Treffen u rakouského jezera Wörthersee vyplavuje na povrch další specialitku ze stáje automobilky Volkswagen a opět jde o osvědčený Golf. Tentokrát se ovšem nedíváme na dodatečně upravený exemplář s množstvím vylepšení, jak to bylo doteď, ale na futuristický koncept, který nemá v podstatě s Golfem dohromady nemá nic společného. Novinka nese název Golf GTE Sport Concept a už na první pohled vám svými tvary připomene nedávné koncepty pro Gran Turismo 6 - GTI Roadste Vision Gran Turismo a GTI Supersport Vision Gran Turismo. Studie, reflektující možné podoby budoucích sportovních verzí počítá s výrazným designem, který nabírá na rozměrech především do šířky, naopak díky své malé výšce vystupuje ještě sportovněji. Přední i zadní partie nabízejí vskutku nevšední tvary, přispívající ke značné přísnosti vozidla. Největší podobnost s tradičním golfíkem přináší boční silueta, která je ovšem podstatně nižší a na rozdíl od sériovky počítají i boční části s počestným využitím uhlíkových vláken. GTE Sport je postaveno na obrovských 5paprskových discích o rozměrech 20", přičemž největší pozornost si nepochybně zaslouží velká dvojice dveří, které se vyklápí směrem nahoru.
Interiér vystupuje ještě koncepčněji, za což můžeme děkovat zejména karbonové palubní desce, která kromě toho, že ohromí svým masivním zhotovením, řidiče odděluje od spolujezdce širokým panelem. Přístrojový štít se třemi za sebou jdoucími digitálními displayi připomínající stíhačky budoucnosti, maličký volant ve stylu herního joysticku nebo skořepinových sedadel s pěti bodovými pásy, nadčasovost vnitřku jen podtrhují.
Jak naznačuje název (GTE) a v konečném důsledku i modrá horizontální linie podtrhující přední část, v útrobách tohoto konceptu se nachází hybridní technologie. Na úvod je potřeba určitě vzpomenout přeplňovaný čtyřválec 1.6 TSI, který známe ze špičkového Pola R WRC. V tomto případě je ovšem agregát upraven a svůj nově naladěný výkon 220 kW / 299 koní a 400 N.m posílá na přední nápravu. Ve hře jsou ovšem následně další dva elektromotory. První z nich najdeme vepředu, kde svou silou 85 kW / 115 koní a 330 N.m pomáhá benzíňáku při roztáčení přední nápravy. Druhý se naopak nachází vzadu, kde konkrétně s výkonem 85 kW / 115 koní a 270 N.m pohání výhradně zadní kola. Celková soustava, se kterou komunikuje šestistupňový automat tak ve výsledku nabízí kombinovaný výkon 294 kW / 400 koní a 670 N.m.
Akcelerace z nuly na 100 km/h trvá konceptu GTE Sport jen 4,3 sekundy, přičemž kolonka hovořící o maximální rychlosti vyplňuje údaj 280 km/h. Zajímavostí přitom je, že podle automobilky by takto výkonné auto mělo v kombinovaném cyklu spotřebovat průměrně jen 2 l/100 km. O tom si už udělá názor každý sám, já ještě vzpomenu, že jelikož jde o plug-in hybrid, výhradně na elektřinu dokáže vozidlo jet přibližně 50 kilometrů. To je už pro teď všechno, a pravděpodobně nejenom pro teď, protože je více než jasné, že GTE Sport Concept jako takový, se do výrovy nikdy nedostane, jeho technologické řešení se ovšem určitě v podobném znění objeví i v budoucích sériovkách.
