Celosvětový rebranding Pepsi je v plném proudu. Nové logo odráží neustálou touhu značky po inovacích, svěžesti a rozvoji kultury. Nový design, který přichází po 14 letech, ztělesňuje žízeň po zážitcích, tvrdí Pepsi.
„Proces redesignu Pepsi začal zadáním, aby spotřebitelé nakreslili z paměti její logo. Velká část zúčastněných přitom umístila nápis Pepsi doprostřed glóbu a tím poukázala na silný kapitál, který značka vybudovala v průběhu minulého století. Nové logo dostalo nový odvážný typ písma, který odráží sebevědomí značky a její neokázalý přístup,“ popisuje Michal Šlechta, ředitel marketingu Mattoni 1873, která je výhradním výrobcem a distributorem Pepsi v ČR.
Nejde každopádně pouze o změnu loga. Pepsi přichází s celou řadou marketingových novinek, například se změnou názvu Pepsi MAX na Pepsi Zero Sugar, což má lépe reflektovat identitu nápoje. Pepsi Zero Sugar pak stále přichází ve dvou dalších verzích, a to Mango a Limeta.
Součástí nové kampaně v Česku pak bude i tunel pražského metra z Dejvické na Bořislavku, který využije některé moderní technologie a LED panely přímo v metru. Grafika se pak objeví taky na přestupu mezi linkami A a C ve stanici Muzeum.
Historie značky v ČR
Pepsi má na českém trhu dlouholetou historii. Značka přišla už v roce 1989 a rychle se stala popkulturní ikonou. Výroba v České republice probíhá od roku 2018 pod křídly společnosti Mattoni 1873, výhradního výrobce a distributora nápojů PepsiCo. Hlavní závod vyrábějící Pepsi a další nápoje z portfolia PepsiCo se od roku 1994 nachází na Kolbenově ulici v Praze-Hloubětíně a od podzimu 2022 se tyto nápoje vyrábějí také v Kyselce u Karlových Varů, kde Mattoni 1873 spustila moderní plechovkovou linku, která dokáže stočit nápoje do více než deseti druhů balení.
Dáš si citron, nebo třešeň? Pepsi představuje nové ovocné příchutě bez cukru
11. června 2025 v 14:30
V Česku se ročně vyrobí skoro 300 milionů balení nápoje Pepsi, která zásobují mimo českého také slovenský a maďarský trh. Export se realizuje z velké části po železnici. V roce 2023 bylo po železnici přepraveno ze skladu v Hostivaři, který je napojen vlečkou na železniční stanici Hostivař do železniční stanice Kecskemét v Maďarsku, celkem 1 161 železničních vozů ve 48 vlacích, ve kterých bylo přepraveno celkem 62 928 palet s výrobky Pepsi. Tato přeprava umožnila ušetřit celkem 2 247 jízd kamionů na trase mezi Prahou a Kecskemétem.
