Astra GSe kombinuje benzínový čtyřválec a elektromotor.
Přibližně rok poté, co Opel představil šestou generaci svého tradičního zástupce nižší střední třídy, poznáváme jeho sportovně laděnou verzi. Nová Astra se představuje v provedení GSe, které ovšem již nereprezentuje zkratku pro spojení Grand Sport Einspritzung, ale Grand Sport electric. Podle předešlých avíz totiž nejvýkonnější verze přichází v plug-in hybridním podání, a to jak hatchback, tak praktičtější kombi s dodatkem Sports Tourer.
Jak se předpokládalo, pointou verze GSe je dobře známé hybridní ústrojí z dílny koncernu Stellantis – přeplňovaný 1,6litrový benzínový čtyřválec o výkonu 132 kW/180 koní, který spolupracuje s 81kW elektromotorem. Celkový výkon soustavy je na úrovni 165 kW/225 koní, zatímco točivý moment má 360 Nm. Poháněna jsou přitom výhradně přední kola přes 8stupňovou automatickou převodovku.
Opel zatím nespecifikuje rychlostní parametry. Vzhledem k tomu, že Astra GSe má identickou techniku jako koncernový sourozenec Peugeot 308 v nejvýkonnější konfiguraci, kterého jsme nedávno testovali, lze předpokládat, že akceleraci z 0 na 100 km/h zvládne za obdobných 7,5 sekundy. Přítomný akumulátor s kapacitou 12,4 kWh má současně zaručit čistě elektrický dojezd na úrovni 69 kilometrů.
Vyzkoušeli jsme zcela nový Volkswagen Golf. Jaká je jeho 8. generace?
29. srpna 2020 15:32
Vzhledem k technické stránce tak nejsme svědky ničeho převratného, právě naopak, Opel jen zabalil do atraktivnějšího obalu to, co už delší dobu známe v koncernu Stellantis v běžných modelech. Astra GSe má však alespoň o 10 milimetrů snížený podvozek s tužším naladěním a upraveným stabilizačním systémem, ale jiná nastavení má i řízení.
Pokud zmiňujeme atraktivnější obal, tak máme na mysli nový, agresivněji tvarovaný přední nárazník s masivnějšími otvory. Právě ten je kromě několika plaket GSe poznávacím znakem novinky. Dále přibyly specificky tvarované dvoubarevné 18" disky, které budou také k dispozici výlučně pro GSe. V interiéru nakonec přibyla sportovněji střižená sedadla potažená alcantarou, Opel přitom vyzdvihuje i jejich ergonomický certifikát AGR. Cenu ani čas vstupu na trh nové Astry GSe zatím neznáme.
