Formule 1 představuje vrchol motoristického sportu a účast na jedné z Velkých cen patří mezi zážitky, které by si měl každý fanda*fanynka alespoň jednou v životě užít. Než ale vyrazíš, je dobré si zjistit, co přesně na tebe čeká.
Nacházíme se přesně v polovině letošní sezóny, uprostřed letní přestávky, po které bude následovat série čtyř evropských a tudíž relativně dostupných závodů, na které každoročně vyráží tisíce fanoušků a fanynek F1 z celého světa. S rostoucí popularitou dokumentární série F1: Drive to Survive od Netflixu a zároveň novým chváleným snímkem F1 v hlavní roli s Bradem Pittem je však docela normální, že zájem o vidění jednoho ze závodů naživo roste i mezi lidmi, kteří třeba doteď tomuto sportu až takovou pozornost nevěnovali.
V následujícím článku se ti tak pokusím shrnout pár obecných i osobních tipů na takový výlet, ať už hodláš navštívit letošní Velkou cenu Belgie, Maďarska, Nizozemska nebo Itálie (případně kterýkoli jiný ze zbývajících závodů kalendáře), nebo jen plánuješ účast na některém z okruhů v příští sezóně. Začít pak pochopitelně musíme od toho nejzákladnějšího – vysvětlením, jak vlastně takový závodní víkend vůbec vypadá.
Od čtvrtka až do pondělí, nebo jenom v neděli?
Závodní víkend trvá oficiálně od pátka do neděle. Začíná se vždy prvním volným tréninkem, který většinou probíhá v pátek v dopoledních hodinách (daného časového pásma). Ten zpravidla následuje odpolední druhý volný trénink. Čas od času se ale v kalendáři objeví závod, který zahrnuje také sprint, a v takovém případě se už v pátek jede sprintová kvalifikace.
V sobotu se následně koná buď třetí volný trénink, nebo výše zmíněný sprintový závod. Tak či tak se v sobotu odpoledne jede ještě samotná kvalifikace, která určí, v jakém pořadí budou závodníci v neděli startovat. No a závod pak připadá tradičně na nedělní odpoledne. Nutno dodat, že každý okruh má během formulového víkendu ještě své další specifické závody a soutěže, na tratích tak bývá prakticky celý víkend velmi rušno.
A byť délku tvého pobytu asi nejvíce ovlivní finanční prostředky, jaké jsi ochoten*ochotna do takového zážitku investovat (ceny vstupenek a ubytování si ještě probereme níže), hned takhle na začátek musím říct, že je velký rozdíl, když přijedeš pouze na hlavní závod, a když v místě konání Velké ceny strávíš více dní, trochu se s okruhem a děním na něm sžiješ, a vychutnáš si tak celý ten zážitek v plné míře. Čímž se dostáváme k lístkům.
Vstupenky si dobře rozmysli
Co se lístků na závody týče, nejlepší je pořizovat je s velkým, klidně i ročním předstihem. Možnost koupit vstupenky na závod v další sezóně se většinou otevírá krátce po skončení závodu v daném roce. Konkrétní způsob pořizování necháme na tobě, dej si však pozor, abys nenaletěl*a podvodníkům, kterých je na internetu pořád dost. V zásadě máš ale několik možností.
- Oficiální stránky F1.com
- Prémiové a exkluzivní nabídky na F1 Experiences
- Koupit lístky na webu jednotlivých pořadatelů jako Red Bull Ring
- Koupit lístky od autorizovaných prodejců jako Motorsport Tickets
- Zkusit štěstí ve skupinách na Facebooku apod., jak už ale padlo výše, dej si pozor na scamy a vždy si checkuj ceny
U vstupenek nezapomeň myslet na to, že je vybíráš na různý počet dní, a taky hlavně řešíš, na jaká místa budou určeny. Hlavní tribuny budou vždy dražší než například volná místa na trávníku u random zatáčky, kde nemusí být tak dobře vidět. Rozdíl v ceně se pak může pohybovat klidně i v rámci několika tisíc korun – čím dražší lístky, tím lepší místa. Obecně se ale dá říct, že jen za lístky utratíš něco mezi 100 až 1000 eury, v přepočtu tedy od 2 500 do 25 tisíc korun.
Na většině tratích jsou však rozmístěny různě po okruhu velké obrazovky, které závod vysílají živě, takže kromě dění na samotné trati můžeš sledovat i ty a mít tak neustálý přehled. V zásadě si tak můžeš klidně zvolit levnější tribunu nebo sezení na trávníku, dávej si však pozor na počasí a pokud bych přece jen mohl věnovat radu, v letních měsících zvaž kromě přenosných křesílek ještě pořízení slunečníku (nebo si alespoň nezapomeň vzít pokrývku hlavy). Sedět ve 40 stupních u trati na přímém slunci několik hodin není moc zábava. Což nás přivádí k bodu číslo tři. Ubytování.
Za komfort budeš rád*a
U bydlení – tedy v případě, že chceš vyrazit na více dní a nejedeš třeba jen na nedělní závod, což zrovna v případě nedávné Velké ceny Rakouska je pořád relativně levná možnost – by v prvé řadě měla hrát roli dostupnost. Pokud vyrážíš na velkou cenu Velké Británie, asi se vyplatí hledat hotel nebo Airbnb v okolí Silverstoneu, a to klidně i rok dopředu. Pakliže jedeš do výše zmíněného Rakouska, můžeš zvážit vícero variant. Tou nejzajímavější? Kempování.
Zde budeš mít opět na výběr z vícero možností, typicky to ale dopadne tak, že zvolíš kemp, přijedeš, zaparkuješ na volném místě a zbytek už je čistě na tobě. Pokud máš vlastní stan, good. Pokud máš karavan, ještě lepší. Nikdo ale nebude řešit noční klid, koho máš za sousedy ani jak bezpečné nebo naopak nikoli to v kempu je. Většina míst nabízí opravdu jen to nejzákladnější a třeba čistota záchodů nebo sprch je...no, asi si to dovedeš představit.
Jsou ale i výjimky, jako např. české GP Tents, kde si sice trochu připlatíš, ale výměnou za vyšší cenu dostaneš nadstandardní stravování (snídaně i večeře), čisté záchody a sprchy s pravidelným úklidem, personál, který se stará o pořádek a bezpečí v kempu a organizovanost, jaká se v jiných kempech nevidí. A to se v posledních letech ještě snaží vylepšit svůj servis tak, aby byl udržitelnější a šetrnější k přírodě.
Ať už si každopádně vybereš cokoli, nezapomeň si spočítat, jak daleko to z místa ubytování budeš mít k okruhu, to pak totiž může hrát velkou roli třeba v tom, jak moc se během závodního víkendu vyspíš. A při cestování autem rovnou počítej s faktem, že na každém závodu vznikají dopravní kolony a uvíznutí na parkovišti, někde na výjezdu, nebo pak v koloně na dálnici i na několik hodin, je zcela normální a běžná věc. I proto tak mnozí volí možnost příjezdu do kempů už ve čtvrtek večer a následně odjezd v pondělí ráno, kdy většina návštěvníků*návštěvnic Velké ceny je už dávno pryč.
Co sbalit s sebou?
Ne, fakt ti nebudu radit, kolik párů ponožek a bot si máš na takový závodní víkend vzít. Nicméně, pár věcí se opravdu vyplatí do tvých plánů zahrnout. Tak předně, a už jsem to zmínil i výše, pokud nemáš lístky na tribunu, rozhodně se podívej po skládacích křeslech. Jsou pohodlná, lehká, stojí pár stovek a je to stokrát lepší jak sedět na zemi. Zaprvé jsi výš, takže lépe uvidíš, a zadruhé je má každý, takže se nestane, že si někde lehneš a před tebe si najednou sedne nadšená holandská rodinka, přes kterou neuvidíš.
Slunečník nebo deštník a opalovací krém. Pokud vyrážíš v létě a předpověď ukazuje slunečno, nezapomeň si vzít opalovací krém a mazat, mazat, mazat. Nic nezkazí takový výlet víc než když se první den šeredně spálíš a následující dny trpíš. Spolu s tím silně doporučuji také deštník nebo slunečník, kterými se budeš krýt v případě, že nenajdeš místo někde pod stromem. Při hrozbě deště naopak platí, že je fajn mít s sebou pláštěnku.
Voda. Strašně moc vody. Tohle opět platí víc v létě než v jarních a podzimních měsících, ale několikahodinové sezení na trati, kde se teplota pohybuje klidně od 30 do 40 stupňů Celsia, může bez přístupu k vodě skončit dost špatně. Organizátoři na to naštěstí myslí, a kromě možnosti zakoupit vodu ve všudypřitomných stáncích s občerstvením tak na trati jsou i pítka, kde je voda zadarmo. Jen se na ni stojí několikaminutové fronty. Tohle ale určitě nepodceň!
Powerbanka a něco ke čtení. Tohle už jsou fakt spíš osobní tipy, ale pokud jsi jako já, trávíš dost času na telefonu. Ten ale zároveň potřebuješ k řadě věcí, například k placení, navigování, komunikaci a dalším. Riskovat jeho vybití, zejména pokud to máš třeba dál na své ubytování, se nemusí vyplatit. No a druhá věc, pakliže budeš na trati od ranních hodin (tak abys stihl*a třeba představovačky jezdců, ukořistil*a něčí podpis, obhlídl*a stánky s merchem nebo jen zabral*a ta nejlepší místa pro sledování závodu), čeká tě během dne pár hluchých míst, kdy se přesně hodí mít po ruce třeba knížku nebo karty, aby sis zkrátil čekání na ten hlavní program dne.
Co bych si přál vědět předtím, než jsem vyrazil na svůj první závod
A teď už takové tipy na závěr. Před mým prvním závodem jsem například netušil, jak velké areály jednotlivých tratí mohou být, a že dojít na moji tribunu, pokud to není ta hlavní hned u vchodu, může zabrat klidně 15 až 20 minut. Pohodlná obuv a dostatečné množství energie jsou tak must.
Stejně tak jsem z televizního sledování F1 neodhadl, jak nepřehledný může být závod na vlastní oči. Obrazovky umístěné vedle trati jsou fajn, často si ale všimneš, že nemalé množství lidí má na telefonu zároveň puštěný streamovací přenos, aby vůbec něco ze závodu měli.
No a poslední věc. Výběr závodu je fakt důležitý. Srovnání jednotlivých závodů podle ceny najdeš tady. Z těch, které jsou nejdostupnější pro fanoušky*fanynky z Česka, asi nejvíc za pozornost stojí Velká cena Maďarska. Nejen, že je Budapešť, odkud to na trať není zase tak daleko a navíc se tam dá dostat docela rozumně i pomocí veřejné dopravy, relativně levná, ale Hungaroring zároveň patří mezi nejrychlejší a z hlediska samotných závodů nejzábavnější okruhy v celém šampionátu. Lístky koupíš třeba zde. Naopak v Rakousku je dopravní situace občas vyloženě pekelná, bez kryté tribuny to může vlivem počasí být dosti neúprosné a závody jako takové nepatří k těm nejméně napínavým.
F1 je každopádně láska a jakmile jednou nějaký závod navštívíš, existuje celkem vysoká pravděpodobnost, že si to budeš chtít někdy zopakovat. Tak se nenech odstrašit vysokou cenovkou, chytře plánuj a třeba se v budoucnu na nějaké Velké ceně potkáme.
