Mišo pracuje jako řidič rolby na Slovensku: Ze zimních přesčasů mám v létě tři měsíce volno

Děláš to už 15 let, co tě na tom nejvíce zaujalo? 

Určitě prostředí, že jsi v přírodě, musíš mít k tomu blízký vztah, jinak se to dělat opravdu nedá. A pak ta satisfakce, kterou vidíš a slyšíš od lidí, kteří si od rána užívají upravené sjezdovky, tehdy si řekneš, že ta celovečerní až noční práce stála za to. I když jsou stále takoví, kteří si myslí, že si prostě jen sednu do stroje a vozím se sem a tam. Vůbec to tak není. 

Co musí člověk splnit, aby mohl dělat tuto práci? 

Musíš to brát jako své poslání, bez té emoce to prostě nejde. Stejně jako lékař či vlakvedoucí, jsou to povolání, kde musíš dělat práci s láskou. Už jsme tu měli mnoho takových, kteří přišli a nevydrželi ani jednu službu, pořád koukali na hodinky, kdy už budou moci jít domů. A z legislativního hlediska musíš mít místo ve středisku a udělat si licenci na vedení sněžného pásového vozidla. 

A pak už můžeš začít jezdit? 

Vůbec. (smích) Potřebuješ mít najeto 200 hodin, než získáš papíry. A jestli je už máš, stále nejsi řidič, čeká tě dlouhé zaučování. Musíš mít rád techniku i přírodu. 

Jak vzpomínáš na své začátky? 

Měl jsem v tom pořádný zmatek. Milion knoflíků, jsem rád, že jsem se učil tehdy, protože teď má rolba ještě víc knoflíků. (smích) Ale jak je to u všeho, i tady platí, že začátky jsou náročné, ale všechno se naučíš, když tomu dáš vše. Lepší je, když se člověk dokáže vcítit, já jsem například kdysi závodně lyžoval, tehdy si umíš představit, jak to asi má vypadat. 

Jak vypadá váš pracovní režim? 

Pracujeme tři dny, pak volno, dva dny a zase volno. Co se týká pracovního času, vyjíždíme z garáží 30 minut po skončení provozu vleků a lanovek. Sníh se celý den během lyžovačky sváží a sesouvá dolů a my ho musíme dostat zpátky nahoru, to je zjednodušeně řečeno naše úloha. A pracujeme v závislosti na podmínkách a stavu sjezdovek, někdy do 1:00 v noci, někdy až do čtyř. 

Co je kromě toho tvou úlohou?

Hlavně sledovat počasí a očekávat, co se může stát, jestli zafouká vítr, nebo udělá návěj čerstvého sněhu, nebo napadne hodně čerstvého sněhu, tehdy jdeš kolem 6:00 opět do strojů a snažíš se, aby do 8:30 bylo vše připraveno. Chtěl bych zdůraznit, že je to skutečně velmi týmová práce a náš tým Hrabošů z Jasné je skvělý, držíme při sobě a každý má stejný podíl na tom, jak to tady vypadá. 

Je rozdíl pracovat v takovém velkém středisku oproti menšímu kopci? 

Rozdíl je u nás v Jasné zejména v tom, že na toto středisko jsou ze strany majitelů velmi vysoké nároky, protože i ceny lístků jsou, jaké jsou, a očekává se od toho vysoká kvalita, což je přirozené. 

Kolik rolb se stará o svahy v Jasné během večerní/noční služby? 

Vyráží devět rolb, další stroje se starají o úpravu funparku, pak ještě jedna zásobuje gastroprovozy, později vyrážejí z druhé strany Chopku další čtyři stroje, dohromady tak 13. Ale nefunguje to tak, že vyrazíme devět a jezdíme za sebou, dělíme se na více skupin podle sjezdovek. Točíme to tak, aby nedělal jeden člověk stále to samé na tom stejném místě. 

Jak vlastně funguje rolba na strmém kopci? 

Většina rolb je vybavena lanem a navijákem. Lano má 1 050 metrů, máme na svahu kotvící body, kde se rolba zahákne a cestou dolů tě to brzdí a nahoru ti zase pomáhá ve výkonu. Ale hlavním cílem je upravit sjezdovku tak, aby byla rovnoměrná a tip-top. 

Co všechno musíš jako řidič rolby ovládat? Základy fyziky. (smích) Musíš vědět, jak jde trasa po spádnici, jak vypadá profil kopce, aby tě někde nesesunulo. Ale tyto moderní stroje, které máme, jsou vybaveny systémem, který ti pomáhá a informuje tě, kde je kolik sněhu, co máš před i pod sebou. Potom musíš být odolný vůči stresu a stresovým situacím. Musíš umět ovládat radlici, naviják, je toho celkem dost no.

Jak dokážeš ovládat stroj v extrémních kopcích? 

Nikdo není mistr světa, je nutné mít opravdu velký respekt k tomu, co jdeš dělat a kam to jdeš dělat. Každý den je jiný, jiný typ sněhu, počasí a podobně. Podle fotek si možná řekneš, že boháče, parádní práce, takové výhledy, ale to není často realita, když je mlha, silný vítr a musíš opravdu dávat pozor. Platí, že zkušenostmi se zlepšuje i tvůj skill. 

Stává se, že se během služby v kopci například pokazí rolba? 

Jsou to stroje, takže technické problémy jsou přirozené. Jedna rolba udělá tak 1 000 hodin za sezónu. Snažíme se opravovat to hned v garáži. 

A jiné kolize? 

Stává se, že se rolba sesune z kopce. Pokud je tvrdý povrch, například i led, rolba má dobrou stabilitu. Ale když jsou na kopci nerovnosti, čerstvý sníh a podobně, tehdy je riziko. Když se se mnou poprvé sesunula rolba, srdce se mi rozbušilo oduševněle a bál jsem se tak, že „jsem si musel jít vyměnit trenky“. (smích) Hlavní je, že musíš vědět, co tehdy dělat. Není sranda, když se pod tebou rozběhne 12 tun. Když dáš dolů radlici, nabiješ si čelo na přední sklo. 

Stalo se ti, že jsi v noční službě něco s rolbou srazil/našel?

Kolize se zvěří se mi nestala. Často vídám zajíce, lišky, které utíkají. Rolba je velká, hlučná, má světla, majáky, dělá hodně hluku na to, abych vyrušil nějakou zvěř. Nejčastěji nacházím věci, lyže, hole, hlavně v okolí barů. (smích) Jednou jsem během večerní úpravy svahu našel ve tmě sedět u bufetu 14letého chlapce, který se nějak zamotal a ztratil. A ještě je zajímavé, když člověk nemá přehled o středisku, sjezdí na sever a pak večer šlape zpátky nahoru, teď před pár dny jsem takhle vyvážel tři Maďary, kterých mi bylo líto.

Zažil jsi někdy takové podmínky, že ani rolba nemůže na kopec? 

Silný vítr přijde často, ale hlavně nad pásmo lesa. Tehdy se nevyplatí ani jet nahoru, protože je mlha a špatné podmínky. Zažívám, že mi zamrznou okna, viditelnost je nulová a nemáš šanci vidět nic okolo sebe. Tehdy mi opět pomáhá systému navigace, když se umím orientovat, kde se nacházím, takže šance, že někde spadnu do žlabu, je už minimální. 

Který moment ze tvé práce ti utkvěl nejvíce v paměti? 

Když jsme připravovali trasu v Jasné před světovým pohárem, to bylo skvělé.

Co děláš v létě, respektive mimo zimní sezónu? 

V létě se opravují dřevěné zábrany na vrchu Chopku, sekají se sjezdovky, opravují rolby a ostatní stroje. Máme velmi mnoho přesčasů ze zimy, takže pak je období v roce, kdy mám i tři měsíce volno a jsem doma, odpočívám a nic nedělám. To trvá od května do července. 

Kde spíš, když jsi v práci? Musí být člověk z okolí těch středisek, pokud tam chce pracovat? 

Není to pravidlo. Já jsem z vesnice 10 kilometrů od Jasné, kluci jsou například z Nižné Boce. Ale tady ve středisku máme ubytování, každý má svou postel, máme sociální vybavení, kuchyni a podobně.